Водительские права А1, А2 и А: все новости

Со 2 января 2019 года будет действовать новая методика проведения экзаменов на получение прав на мотоциклы и мопеды (А1, А2 и А), опубликованная 12 октября прошлого года в Официальном журнале. Дата вступления в силу, как было объявлено в циркуляре министерства, была отложена путем принятия запроса Confarca (итальянской конфедерации, представляющей автошколы) адаптировать гусеницы, поставляемые в автошколы и провинциальные офисы, и, следовательно, отложить он вступит в силу в начале следующего года.

Водительские права А1, А2 и А: все новости

Фактически, в циркуляре указано, что новая методика экзаменов начнется 2 января 2019 года, что соответствует ожиданиям в интересах категории и кандидатов, которые предположительно не столкнутся с задержками в проведении экзаменов. – сообщает Конфарка в записке, направленной его членам – Новый маршрут экзамена сокращает необходимое пространство примерно на 40 метров по сравнению с тем, что было предусмотрено в 2013 году для теста на скорости 50 км/ч, и вводит обязанность носить как минимум защиту спины типа CB (Central Back Protector) для проведения тестов. . В отношении этой новой дисциплины мы считаем важным уточнить, что необходимость принятия новой методики экзамена не была продиктована ни «прихотью» Главного управления автомобилизации, ни запросами Ассоциации, как написали некоторые коллеги в социальных сетях. или говорилось в коридорах провинциальных офисов, но это был вопрос соблюдения обязательства, наложенного Европейским Союзом Директивой 2006/126. ».

Фактически, Confarca напоминает, что «в первые месяцы года наша страна была предупреждена Европейским Союзом о том, что в отношении нее возбуждено дело о нарушении прав, поскольку экзамены на категорию А проводились не в соответствии с нормативными положениями». В связи с этим Конфарка посчитала целесообразным предложить:решение, которое учитывает интересы каждого, и не в последнюю очередь интересы безопасности дорожного движения», принимая во внимание, что на используемой в настоящее время трассе, адаптированной для скорости 50 километров в час, «были значительные трудности, особенно с категорией А1, в дополнение к высокому уровню опасности для категории А, и что для того же испытания необходимы объективные данные, чтобы продемонстрировать достижение ожидаемой скорости.». "Поэтому мы искали решение, которое гарантировало бы как европейский диктат, так и потребности категории, без увеличения разрыва в стоимости между частными кандидатами и студентами автошкол, и чтобы экзамен был возможен, но, прежде всего, сумел продемонстрировать правильную подготовку. начинающий мотоциклист – завершает заметку – . Проанализировав различные решения, а также опросив коллег из других европейских стран, нам показалось, что методология, принятая в Испании, более практична, чем другие.».