Новые Yamaha R1 и R1M 2018 модельного года на выставке EICMA 2017 [ФОТО]

Сохраняя верность своим спортивным традициям, бренд Iwata всегда продолжал поддерживать высокий уровень своих моделей суперспортивных мотоциклов, что соответствует большому вниманию, уделяемому гоночному отделу, на любом типе поверхности. Таким образом, в 2018 году линейка спортивных мотоциклов продолжает обновляться, идя в ногу с инновациями, поступающими непосредственно от гоночного отдела Superbike, MotoGP и всех других соревнований, включая рестайлинг двух флагманских спортивных мотоциклов японского бренда, новые Yamaha R1 2018 г.в. и R1M 2018 г.в.

ЯМАХА YZF-R1M 2018

Поставленный на высшую ступень как самим домом, так и национальными и международными критиками, Ямаха Р1М он обновляется, оставляя после себя след последователей, которым, возможно, так и не удалось достичь его уровня производительности и электронной эффективности на службе безопасности и производительности. Созданный на том же фундаменте, YZF-R1M 2018 модельного года обещает стать самым передовым серийным мотоциклом, когда-либо производившимся Yamaha. Толкаемый Крестообразный двигатель CP4 da 200 CV Оснащенный сложными технологиями электронного управления, разработанными непосредственно на базе YZR-M1, YZF-R1M дает самым требовательным гонщикам и тем, кто любит кататься на своем мотоцикле по бордюрам трассы, возможность полностью раскрыть свой невероятный потенциал. Работа электроники также становится еще более эффективной благодаря различным обновлениям программного обеспечения, которые позволяют двухколесному мотоциклу Ивата оптимально использовать всю свою огромную мощность, максимально увеличивая сцепление с асфальтом, чтобы не терять сцепление и, следовательно, драгоценные десятые доли на круге.

Также есть эксклюзивы Электронная подвеска Öhlins Racing. (ERS), способная постоянно адаптироваться к асфальту и условиям сцепления в реальном времени, обеспечивая наилучшие ощущения между гонщиком и мотоциклом. Им удается работать идеально, мгновенно анализируя данные, поступающие от 6-осевой инерционной платформы (IMU) и точно регулируя значения сжатия и отбоя вилки и моноамортизатора. ERS также предотвращает проваливание вилки и минимизирует провисание или «приседание» задней части. Возможность индивидуальной настройки тормозов, рулевого управления, мощности и поведения на поворотах очень приятна, чтобы идеально адаптировать велосипед к вашей коже. В 2018 году YZF-R1M оснащен Коробка передач с системой быстрого переключения передач еще более совершенный, предназначенный для обеспечения надежного и быстрого переключения передач без необходимости использования сцепления даже при переключении на пониженную передачу. Вместе с переназначенным ЭБУ система управления LIFt (LIF) также была усовершенствована, превратившись, таким образом, в сложную систему, которая контролирует и регулирует подачу мощности, чтобы избежать неприятных нежелательных поворотов на заднем колесе, из-за которых водитель без необходимости теряет концентрацию.

YZF-R1M 2018 модельного года будет доступен в цвете Silver Blue Carbon в ограниченном количестве. только при онлайн-бронировании. Бронирование для команд и гонщиков будет открыто на веб-сайте Yamaha начиная с 27 ноября, предоставляя владельцам возможность принять участие в Yamaha Racing Experience.

YAMAHA YZF-R1 2018 г.в.

Имея завидный послужной список во многих соревнованиях на выносливость, в частных и любительских соревнованиях, новый YZF-R1 унаследовал все технологии и характеристики превосходящего R1M, включая, прежде всего, огромные Электронное переключение передач QSS, который обеспечивает максимальную плавность как при включении, так и при переключении на пониженную передачу, что облегчает вождение, особенно на оживленных и городских участках. Затем он предлагает то, что уже было оценено по достоинству. mКроссплатформенный двигатель объемом 998 куб.см с 4 цилиндрами и впечатляющей мощностью 200 л.с., для обеспечения мощности, которая, безусловно, доступна не каждому. Контроль тяги и контроль скольжения также были улучшены, чтобы сделать крутые повороты на высоких скоростях более безопасными и стабильными. Но вся эта мощь и технологии не были бы таковыми, если бы не небольшой вес всего 199 кг, которые до сих пор делают мотоцикл такого объема маневренным в пробках. Обновленный отвечает за управление реакциями заднего колеса. алюминиевый маятник с усиливающей фермой и сложной магниевой рамой. Опять же, с целью снижения веса, мы находим спортивные магниевые диски в сочетании с алюминиевым баком. YZF-R1 2018 модельного года будет доступен у официальных дилеров Yamaha. с марта 2018 г., в новом Цвет Race Blue и Tech Black.