Новый Yamaha YZF-R3: незабываемый дебют в CIV

Новый Ямаха YZF-R3 – Представленный всего год назад на Eicma, новый Yamaha YZF-R3 представляет собой естественный переход для молодых гонщиков, которые, продемонстрировав свою ценность на трассе с восьмой литра, хотят продолжать постепенно взрослеть, прежде чем столкнуться с трудностями. проблемы с ездой на 600cc и 1000cc.

В прошедшие выходные новый Yamaha YZF-R3 — 321 куб.см, 42 л.с. при весе 169 кг в снаряженном состоянии дебютировал в последней сезонной гонке CIV Sport Production., Чемпионат Италии по скорости, которым управляет испанец Педро Хавьер Кастано Иллан, уже являющийся главным героем с двумя победами во Франчакорте в Кубке R125 2014 года, причем в практически стандартной версии. Новый японский суперспорткар пересек финишную черту на втором месте, отстав от первого места всего на 4 тысячных.. В классическом цвете Blue Race японский 300-кубовый двигатель появился на тосканской трассе с оригинальной вилкой, двигателем и стандартными дисками. Единственными, но необходимыми гоночными установками были половинный руль, обтекатели из стекловолокна, приподнятые подножки, гоночный воздушный фильтр, полный выхлоп, дополнительный модуль, моноамортизатор и гоночные шины.

Педро Хавьер Кастано Иллан уже сумел отлично почувствовать машину на свободных тренировках, установив лучший круг со временем 2'11'890 и заняв седьмое место в официальных квалификационных сессиях, в том числе из-за непрекращающегося дождя, который заставил гонщиков использовать дождевые шины. Стартовав с третьего ряда, испанец сразу же вышел на верхние позиции и начал поединок на последнем издыхании с двумя лидирующими Кавасаки. Технические характеристики R3, хотя и в конфигурации, очень близкой к серии, и вождение Педро Хавьера Кастано Иллана позволили подпись самого быстрого круга со временем 2'12”256. Финиш был захватывающим: Ивата 300сс находился рядом с одним из двух Кавасаки до финиша и проиграл только на фотофинише.

Через месяц на Eicma будут раскрыты все подробности нового проекта в сотрудничестве между Yamaha Motor Europe NV и AG Motorsport Italia. Формула которого будет очень похожа на Кубок R125, включая как технические материалы, так и регистрацию для самого CIV в комплекте для участия.