Новая Honda CRF1000L Africa Twin, приветствуем 1000-кубовый макси-эндуро [ФОТО]

Новая Honda CRF1000L Africa Twin – Honda готова раскрыть новые подробности о своем CRF1000L Africa Twin, который будет доступен во всех официальных дилерских центрах. к концу 2015. Новый Honda CRF1000L Africa Twin был создан для приключений благодаря мощному двигателю, динамике шасси и малому сухому весу (208 кг).

Параллельный двухцилиндровый двигатель новая Хонда CRF1000L Африка Твин основан на опыте, накопленном японским брендом в соревнованиях по бездорожью с CRF250/450R, от которого он, по сути, и унаследовал тот же тип головки Unicam и исключительная компактность не только распределения, но и всех компонентов. Наконец, с целью максимальной эффективности и надежности зажигание осуществляется двумя свечами зажигания на каждый тип цилиндра. Сильная и линейная передача мощности и крутящего момента также достигается благодаря коленчатому валу с углом поворота 270°, который также характеризует подачу благодаря равномерности тяги и отличным тяговым качествам. Наконец, двойной балансировочный промежуточный вал значительно снижает вибрацию и механический шум, оставляя водителю только удовольствие от езды. 6-ступенчатая коробка передач новая. Honda CRF1000L Африка Твин он легкий, прочный и оснащен той же системой привода, что и CRF250/450R, что обеспечивает быстрое и точное переключение передач даже под нагрузкой. Усилитель сцепления с проскальзывающим элементом также позволяет контролировать даже самые резкие переключения на пониженную передачу и торможение., а также облегчение действия рычага в любой ситуации.

Полудвойная стальная рама люльки новая Хонда CRF1000L Африка Твин Имеет те же характеристики, что и оригинал. XRV750 и предлагает идеальный баланс между стабильностью на высоких скоростях, даже при полной нагрузке, склонность к езде по бездорожью, управляемость и устойчивость к нагрузкам, даже самым экстремальным. Централизация массы и понижение центра тяжести также были достигнуты за счет размещения некоторых вспомогательных компонентов, таких как аккумулятор, позади ряда цилиндров. Длинноходная вилка Showa полностью регулируется и оснащена 4-поршневыми радиальными тормозными суппортами Nissin в сочетании с плавающими дисками диаметром 310 мм с лепестковым профилем. Моноамортизатор имеет множество регулировок, с практичной гидравлической ручкой регулировки предварительного натяга пружины. И, как и на ралли CRF450, когда дело касается колес и шин, Новый CRF1000L Africa Twin оснащен 21-дюймовыми колесами со спицами спереди и 18-дюймовыми сзади с шинами размеров 90/90-21 и 150/70-18. на которые можно установить как шины, более подходящие для езды по дорогам, так и высокопроизводительные шины с шипами для профессионального бездорожья.

Систему контроля тяги Honda Selectable Torque Control (HSTC) можно установить на три уровня вмешательства или отключить, а также можно отключить ABS на заднем колесе (только версии ABS и DCT-ABS) с помощью быстрой и практичной команды. Новый CRF1000L Africa Twin будет доступен в трех версиях: Стандарт, ABS и DCT-ABS, для которых доступны четыре интересных цвета: CRF Rally, Tricolour, Silver, Black, все со светодиодными фарами, цена от 12.400 XNUMX евро.