NIU M-SERIES: карманный электросамокат [ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ]

НИУ М-СЕРИЯ – Давайте шагнем в будущее и попробуем скутер, который действительно сможет предвосхитить развитие городской мобильности в ближайшие годы. Простой и компактный, он предлагает экономичное, но практичное решение для передвижения по городу. Он обеспечивает реальную автономность около 50 км и имеет батарею, которую можно снять для подзарядки или, возможно, заменить на заряженную, что исключает время на перезапуск и продлевает автономность.

Эстетика и отделка:

Рейтинг:  

Компактный и «игровой», но качественно сделанный

Niu M-SERIES, прежде всего, симпатичный, хорошо спроектированный и ухоженный, вплоть до деталей. Приятно, потому что это небольшой, почти карманный скутер, со свежей, но в то же время классической линией, без футуристических черт, приближенный к типичному маленькому 50-кубовому скутеру. Изучая технические характеристики, вы понимаете, что это результат очень тщательной разработки, вы узнаете его по отделке, начиная с более классической, такой как широкое и удобное седло, задние ручки для управления им в неподвижном состоянии, боковые стойки из легкого сплава, изысканные светодиодные фары. Кроме того, есть детали, которые вы с удивлением обнаружите в таком маленьком и экономичном автомобиле. Например, есть пульт, который помимо включения сигнализации помогает отслеживать ее, заставляя издавать звук, и одновременно подсвечивает блок для разблокировки рулевого управления.

Имеются указатели поворотов со звуковыми и светодиодными сигнальными лампами с автоматическим выключением после прохождения поворота; круиз-контроль; Под седлом находится съемный аккумулятор, защищенный удобным чехлом (весит чуть больше 8 кг). Наконец, есть приборная панель, полная и усовершенствованная, на которой отображаются скорость и заряд аккумулятора (в графическом и процентном виде), часы, одометр и индикатор режима (полная мощность или экономичный).

Блок управления, управляющий NIU, оснащенный SIM-картой, имеет функцию GPS и передает в приложение NIU всю информацию, которая может быть полезна для управления самокатом: состояние аккумулятора и зарядки, текущее положение самоката, а также история осуществленных перемещений. Приложение предоставляет множество данных, в том числе о влиянии вождения на расход батареи, а также выполняет диагностическую функцию. В конечном итоге это тщательно спроектированный самокат, да еще и качественно сделанный, ведь помимо перечисленных выше системных функций отметим качество сборки, пластика и трехслойное лакокрасочное покрытие, защищенное прозрачным. Шасси основано на решетчатой ​​раме из стальных труб с традиционной гидравлической вилкой и качающимся маятником из алюминия и титана, который действует на моноамортизатор; торможение возложено на передний диск и задний барабан. При нажатии на тормоз двигатель переключается из режима движения в режим динамо, подзаряжая аккумуляторы. Произведенный Bosch, он установлен в задней ступице и обеспечивает пиковую мощность 2,2 л.с.

Двигатель и производительность:

Рейтинг:  

Кодировать, но весь перец

В соответствии с Правилами дорожного движения М соответствует мопеду, поэтому максимальная скорость ограничена 45 км/ч. Электродвигатель имеет хорошую мощность, а мощность правильно контролируется блоком управления, который регулирует начальную точку с места и на низкой скорости, обеспечивая мягкий толчок, который не вызывает затруднений (электродвигатель сразу же обеспечивает максимальный крутящий момент, даже на нескольких оборотах в минуту). В дополнение к этому, M легкий, весом 59 килограммов, компактный, длиной чуть более полутора метров и с низким седлом (712 мм от земли), и поэтому является идеальным автомобилем для знакомства с теми, кто никогда не имел опыта или тем, кто особенно боится реакций.

На М не только очень легко управлять, но и весело: сотни метров достаточно, чтобы обрести уверенность. Чрезвычайно маневренный, он помещается везде, вы паркуетесь где угодно (в больших городах не всегда легко припарковать скутер среднего размера), он маневренный и к тому же незаметный. Сегодня электродвигатель, конечно, не является чем-то новым, но он умудряется удивлять нас каждый раз, когда мы его пробуем, бесшумное движение по-прежнему имеет эффект, и более того, этот двигатель очень тихий, вы даже не можете услышать классический свист, типичный для большинства электрические двигатели. Система управления двигателем предлагает две карты: полную мощность и сверхэкономичную, что, однако, полезно только в том случае, если у вас проблемы с автономностью, поскольку это значительно снижает производительность.

Ходовые качества и управляемость:

Рейтинг:  

Помните, что вы едете на самокате

M настолько маленький и тихий, что кажется, что вы можете пойти куда угодно, включая велосипедные дорожки и тротуары; на самом деле, как поясняется, он должен соответствовать тем же правилам, что и мотоциклы, поэтому никаких альтернативных маршрутов, даже если вы уверены, что, проезжая через закрытые для движения территории, вы никому не помешаете; действительно, в этом случае на вас будут смотреть с симпатией и любопытством. М также вызывает симпатию и любопытство у мотоциклистов, которые, видя нас за рулем нашей «игрушки», часто встречали нас с улыбкой. Игрушка, которая неплохо работает, когда она зеленая. На самом деле стартовая точка отличная, и в центре скорость в 45 км/ч – не предел, а наоборот, максимальная, рекомендуемая для безопасной езды, как в пробках, так и для спокойного преодоления неровностей дороги. На самом деле М настолько компактен, что стоит проявлять осторожность как для того, чтобы автомобилисты могли нас увидеть (поскольку вы легко можете спрятаться за автомобилем или даже другим транспортным средством, включая скутеры), так и для борьбы с дорожным покрытием. со спокойствием, особенно разрозненным. «Мини» размеры шасси и размеры колес (10 дюймов) не ставят под угрозу устойчивость, однако на выбоинах или поврежденном асфальте лучше всего ездить осторожно, всегда держа обе руки на руле. Аналогичное внимание необходимо уделять и при торможении, на автомобиле этой категории не предусмотрена АБС и всегда нужно помнить, что вы балансируете на тонких шинах, установленных на колесах малого диаметра.

Цена и расход:

Рейтинг:  

Правильный кусок, (почти) нулевой расход

M-SERIES, самая маленькая из линейки NIU, продается по адресу 2.300 евро, справедливая цена с учетом качества проекта. Вскоре он также появится в двухместной версии (идентичной, но с более широким седлом, подножками для пассажиров и переработанным шасси для большей нагрузки). Затем в ассортименте есть N, более крупная модель - ближе к моделям обычного скутера объемом 125 куб.см - уже рассчитанная на два сиденья, оснащенная более мощным двигателем и аккумулятором большей емкости (2.900 евро).

Что касается потребления, то известно, что в случае с электромобилями на работу аккумулятора сильно влияют вождение и маршрут, но при регулярном использовании в городе нет риска оказаться в затруднительном положении, полный заряд фактически обеспечивает автономность примерно 50 километров. По стоимости М выигрывает в сравнении с классическим скутером с двигателем внутреннего сгорания: в электрической версии обслуживание ограничивается расходниками, только шинами и тормозными колодками, стоимость подзарядки незначительна, вы не платите дорожный налог. Страховка остаётся, но она дешевле (можно сэкономить до 50%), поскольку категория электромобилей считается менее рискованной, чем традиционная.

ЗА И ПРОТИВ
Нам это нравится:
Эстетика и отделка
«Карманный» формат.
Нам это не нравится:
Езда по сильно неровным поверхностям

Модель бренда: табель успеваемости Motorionline

Двигатель:
Легкость в обращении:
Коробка передач и трансмиссия:
Торможение:
Подвески:
Руководство:
Комфорт пилота:
Комфорт пассажиров:
Накопительное:
Цена качества:
Линия:
Потребление:

Маттео Поцци сотрудничал

Одежда тестера:
Перчатки: Tucano Urbano New Calamaro
Куртка: Tucano Urbano Blazer College Lan
Шлем: Тукано Урбано Эль'Джет