Никола Дутто на Eicma 2018 объявляет о своем возвращении в седло вместе с KTM на Дакаре 2019 года.

Эйкма 2018 г. утверждает себя во имя великого»Эмоции»: от фристайла Motolive до изумления среди различных стендов, полных новостей и специальных гостей, до слов различных гонщиков, присутствующих по очереди в составе экспонентов, готовых к следующему сезону в соответствующих категориях. Среди последних Никола Дутто легендарный пилот с параличом нижних конечностей, гость Стенд КТМ для «интервью на сцене» с присутствующей публикой в ​​пятницу.

В сопровождении 2 коллег KTM на круглой мини-сцене мотоциклист Никола Дутто появляется на своей оранжевой «гоночной инвалидной коляске» с подписью Ник Дутто, которого хвалят многие его поклонники, к сожалению, инвалиды в первом ряду, а также сотни любопытных и страстных людей на сцене.

Ниже приведены заявления на сцене:

Никола, мы здесь, но не все знают твою историю...: 

– Моя история очень кратко… Восемь лет назад я попал в аварию во время мотопробега, в жизни мне повезло и у меня появилась возможность превратить свое увлечение в профессию. 20 марта 2010 года во время Espana Baja я упал и в результате оказался в инвалидной коляске... 9 месяцев реабилитации после того, как сломал практически все... Я всегда думал остаться в мире бездорожья, но никогда не думал о том, чтобы вернуться на мотоцикле, затем, когда я вернулся к гонкам с боксером, я решил попробовать еще раз на велосипеде, настроенном для моей проблемы... после нескольких гонок в 2012 году, выступая против здоровых людей, я занял 24-е место, я все еще не знаю как...

Так ты снова начал бегать?…

– Да, тот же тип велосипеда, на котором я попал в аварию, экипировался и вернулся к гонкам, затем была встреча с семьей KTM благодаря Анджело и Паоло с заливом Скорпион, и после этого я как будто ел торт. …

Вы становились все голоднее и голоднее, а потом?…

-Я вернулся в форму и восстановился, участвуя во всех гонках, в которых принимал участие: Кубке мира по бахе, дистанциях 250, 500 и 1000 метров, достигнув середины таблицы...

Середина стола? 

-В этом вся прелесть гонок на выносливость... если тебе удается держаться подальше от опасностей и сохранять хороший темп, в конце концов... это как в марафоне, тебе удается хорошо дойти до конечного результата... это ясно, что за этим стоит фундаментальная тренировка во всем, и вы не можете позволить себе набрать вес, потому что нужно носить с собой килограммы, а затем много постуральных тренировок для управления балансом, потому что при отсутствии чувствительности от 7-го позвонка и ниже восприятие баланса меняется. и им необходимо управлять на внедорожном мотоцикле.

Двое других ведущих на сцене транслировали на большом экране итоговое видео тренировок и первых испытаний Ника, в конце которого раздавались аплодисменты и слезы на глазах энтузиастов.

В видео мы читаем Дакар 2019.. но является ли Дакар 2019 новой моделью КТМ?

-Ну нет, это гонка и я буду на старте со своим номером... 143 на мотоцикле... (аплодисменты всего зала)

Вопрос, который сейчас зададут все… в твоем состоянии… ты упадешь?

– Это уже было, мы уже катались пару раз, но несколько часов ждали, пока друзья нас заберут… но в Дакаре все по-другому… мы решили, что нас четверо пропишут, трое призрак- всадники: 4 впереди, я в центре, 3 сзади. Моей проблемой будут дюны... а в этом Дакаре 1 на всем этапе будет 2% песка... но таким образом мы сможем переодеться в случае падения... мы тренировались многим в Марокко за последние 2019 дней пришлось пережить эти неожиданные события... это тяжело... но потом понимаешь, как надо работать и как действовать...

Вы уже участвовали в главных африканских ралли, которые сейчас проходят?

– Да, Ливия, Мерзуга и последнее Марокко… ты все розыгрыши прошел? дасиси, последний я закончил 5-м. мы никогда не выиграем Николу? (привлекательный смех) ну но я об этом даже не думаю, хорошо теперь, что приходится иметь дело с секундомером, ведь на спеце 350/400 км я пока успеваю удержаться за 1 час, на песке это конечно увеличится до 1,30 часов, но это позволит мне спокойно приехать к концу этапов, без необходимости доходить до предела и быть съеденным Дакаром, опоздав, вы не успеете отдохнуть и подготовиться к следующему дню.. .

Были ли в истории «Дакара» другие гонщики в вашей ситуации?

– Нет, на мотоцикле пока никого, это будет первое испытание в таких условиях и прецедентов нет, и я понимаю многие сомнения, которые у них были во время подготовки, но в предыдущих гонках, в которых мы участвовали, они показали нам, что они может участвовать в Дакаре.

Тогда у вас будет сильная команда?

– Да, вся команда состоит из 1 человек: нас четверо гонщиков, 4 механика и 3 помощника…

Дакар, который уходит?

– Он уедет 6 января из Лимы в Перу и вернется в Лиму 17 января… здесь начинается настоящий стресс… при подготовке всех велосипедов и запасных частей, не забыв ни одной детали. Мы будем участвовать в гонках на эндуро KTM 450 с легкими раллийными комплектами, а не на обычных раллийных гонках, которые было бы тяжело поднять... так что да благословит нас Господь!

Задача? 

– Я даже не думаю об этом, ни о позиции, ни о чем-либо еще, по-моему, так правильно и лучше… приятно жить в настоящем моменте, но да, настоящей главной целью будет довести дело до конца. Дакар...

В конце встречи приветствия публике и множество селфи с его поклонниками номер один и музыка, которая будет сопровождать этот момент. Мы в редакционном коллективе также присоединяемся к пожеланиям удачи в начинании, которое Никола Дутто осуществит на Дакаре 2019 года.