MV Agusta Turismo Veloce Tour 2020: путешествие, оживлённое страстью [ВИДЕО]

Пятидневный маршрут, охватывающий 1.294 км. Путешествие верхом на образцах Быстрый туризм обобщены в фильме, предложенном МВ Агуста Мотор.

Двигайтесь и исследуйте

Первый день от завода в Варезе до Пизы. Часть путешествия по ощущениям и страсти к исследованиям на двух колесах. Во второй день группа направляется в сторону Сиены, следуя по другим интересным маршрутам Тосканы. Есть крутые повороты и виды, насколько хватает глаз. На третий день новые впечатления достигают Муджелло, а после остановки на тосканском маршруте, в предпоследний день, поднимаясь к озеру Гарда, также проходя через городские районы. Наконец, возвращение на объект в Варезе в последний день.

Туризм Велоче 800

Обзор Туризм Велоче 800 включает версии красный, Роскошь e Роскошные СКС. Все они приводятся в движение трехцилиндровым четырехтактным двигателем с 12 клапанами и двойным верхним распределительным валом от 798 см. Максимальная передаваемая мощность составляет: 110 лошади (81кВт) при 10.150 об/мин и максимальном крутящем моменте 80 Нм при 7.100 об/мин. Примеры имеют трубчатую решетчатую раму из стали ALS. Различные версии отличаются, в частности, наличием на модели Rosso передней подвески с вилкой Marzocchi с системой регулировки; в то время как на вариантах Lusso и Lusso SCS используется полуактивная гидравлическая передняя вилка Sachs с перевернутыми стойками MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control). Всегда сзади моноамортизатор Sachs, но в случае с Lusso и Lusso SCS полуактивного типа. В любом случае высота сиденья составляет 850 миллиметров, а колеса – 17 дюймов. Другие различия между различными версиями заключаются в стандартном оснащении и в более обширном общем оснащении моделей Lusso, учитывая, что вариант Lusso включает в себя: сумки по 34 литра каждый; Bluetooth-соединение; круиз-контроль; центральная трибуна; иммобилайзер; ручки с подогревом; регулируемое лобовое стекло и датчик GPS. А на варианте Lusso SCS есть еще спутниковый навигатор Garmin и сцепление типа SCS (отсюда и название), т.е. Smart Clutch System с автоматическим управлением Radius CX и гидравлическим управлением, многодисковое в масляной ванне, как уже упоминалось.

Видео: МВ Агуста Мотор
Фото: МВ Агуста