MV Agusta: новые формы власти и конструктивные исследования на EICMA 2019 [ФОТО]

Извилистые или острые формы, которые подчеркивают эстетику и придают выраженный динамизм. Есть несколько подписанных примеров MV Agusta сообщил по случаю EICMA 2019, в том числе новый сама концепция.

Rush 1000

Новая форма выражения, относящаяся к Брутальный 1000 руб., опираясь именно на мощную основу MV Agusta, с особыми элементами, которые усиливают его визуальное воздействие. Например передняя фара полностью светодиодный обогащен функцией прохождения поворотов, которая напоминает функцию РВС №1, компоненты с ЧПУ и углеродным волокном, титановая выхлопная система со специальным рисунком и защитная перегородка из углеродного волокна. Как сообщается, формы задней фары, седла и задней рамы также были востребованы. Среди интересных аспектов также наличие спицевого переднего колеса, а заднее — двояковыпуклого с кованым алюминиевым ободом, покрытым карбоновым элементом и фрезерованной алюминиевой крепежной гайкой.
Шасси состоит из подвесок и амортизаторов. Олинс ЕС с электронным управлением, возможностью выбора между различными конфигурациями, а также специальным гоночным комплектом. Учитывая базу, двигатель представляет собой четырехцилиндровый рядный двигатель. Интегрированная система управления двигателем и транспортным средством (МВИКС), который выражает 208 лошади максимальной мощности. Указаны четыре программы вождения, склоняющиеся к Спорт, Гонки, дождь o На заказ, 8-ступенчатая отключаемая антипробуксовочная система и усовершенствованное решение для переключения передач без использования сцепления. МВ ЭАС 2.1.

Другие новости

Начало серийного производства вышеупомянутых MV Agusta Brutale 1000 RR входит в число целей 2020 и входит в число новинок предложения Варезе. Модель, характеризующаяся не только мощной мощностью (как уже упоминалось, 208 лошадиных сил), но также изысканными аэродинамическими и техническими аспектами.
Также выделено Brutale 800 RR СКС e Драгстер 800 RR SCS, оснащенный функционалом СКС 2.0, развитый Умная система сцепления, что позволяет выключить сцепление без использования подключенного рычага. Чуть более тяжелый механизм, чем у традиционной системы, всего 36 грамм, согласно показаниям. Аспект, который оптимизирует производительность того же трехцилиндрового рядного двигателя, оснащенного валом встречного вращения, позволяя останавливаться и снова запускаться без необходимости вмешательства в сцепление.
Введение тоже интересно Красный диапазон состоит из различных моделей Скотина 800, Dragster 800 e Туризм Велоче 800, окрашенный в специальный цвет и с полным оснащением, несмотря на снижение цены, как сообщается.
Тогда спортивные стримеры Superveloce 800 Серия Оро e Суперфаст 800 который после введения понятия в последнем издании EICMA, относятся к великим спортивным традициям бренда Lombard.

Фото: МВ Агуста