MV Agusta: новости от городской мобильности до путешествий на двух колесах [ФОТО]

Примеры мобильности MV Agusta они разные, начиная от городской среды и заканчивая горными изгибами. Компактные решения для передвижения по городу и высокопроизводительные модели с изысканным дизайном.

Электронная мобильность

Ассортимент электросамокатов и электронных велосипедов. Существует несколько моделей, которые обладают типичными характеристиками бренда Varese в сегменте микромобильности и городской мобильности. Проектирование и сборка выполняются в Италии в соответствии со стандартами ремесленного мастерства, характерными для MV Agusta, а в Мораццоне, провинция Варезе, была создана новая специальная фабрика, объединяющая научно-исследовательский персонал и рабочих, занимающихся сборкой. продукты электронной мобильности.

Электрические скутеры представляют собой еще один фронт поперечной мобильности, в частности, здесь перечислены модель Rapido и концепция Morazzone.
Электрический скутер MV Agusta Rapido Серия Оро Он окрашен в черный, красный и золотой цвета, имеет легкую раму из магниевого сплава и двигатель мощностью 500 Вт. Среди заявленных особенностей также можно отметить: полное светодиодное освещение, большой дисплей и 6,5-дюймовые колеса в сочетании с таким же количеством дисковых тормозов. Автономность больше 50 км.
Il Концепция МораццонеТаким образом, он представляет собой сочетание высоких технологий и классических предложений с функциональной электроникой и тягой.

Переходя к велосипедам с педальным управлением, модель начального уровня АМО Р Он доступен в трех цветовых вариантах и ​​отличается изысканной простотой, внутренней прокладкой кабеля и карбоновым приводным ремнем. Модель, созданная для тех, кто хочет приобщиться к миру электронных велосипедов. Модель АМО СВ ретро-линиями он отсылает к популярному MV Agusta Superveloce. Модель предлагается в двух черно-красных цветах с седлом Brooks Crambium C17, гидравлическими тормозами Magura и шинами Pirelli Angel GT Urban.
Переход к АМО РР, напоминающий эксклюзивный MV Agusta Rush 1000, предлагается в четырех цветах, два из которых будут представлены в 2022 году: серо-желтый и серо-красный. Появились новые ручки и новое, еще более удобное седло. Шины — Pirelli Angel GT Urban.
Я ЛЮБЛЮ RR Шестерню, пример передовой технологии, является моделью производительности. Следует отметить технологию Pinion Drive с шестиступенчатой ​​коробкой передач и плавной, быстрой трансмиссией, основанную на автомобильной технологии. Решения для динамичного вождения, сводящие износ компонентов к минимуму.
Вверху образец Я ЛЮБЛЮ RC Шестерню с девятиступенчатой ​​коробкой передач и технологией Pinion.
Также сообщается концепция ЭВО, точка соединения мотоциклов MV Agusta и электронных велосипедов. Проект с монококовой рамой из углеродного волокна и однорычажной опорой заднего колеса и тормозной системы. Среди выделенных аспектов — задняя ступица, которая также поддерживает приводной ремень и позволяет менять колесо, не снимая ничего, как на мотоциклах марки.

Мото 2022

Предлагаемый доступ к бренду состоит из примеров ассортимента Rosso, в частности моделей Брутальный красный, Красный Драгстер, Красный Фаст Туризм e F3 Красный, все мотоциклы с вниманием к деталям.
Из моделей Быстрый роскошный туризм e Туристический Fast Luxury RC Цвета различаются, впервые предлагается новое цветовое предложение, основанное на металлическом углеродном черном и матовом металлическом темно-сером цвете.
В предложении Dragster также есть новые особенности, в частности две ливреи для версии RR: огненно-красный с насыщенным черным и темно-серым; затем жемчужно-желтый металлик с интенсивным черным и матовым темно-серым металликом. То же самое касается Драгстер РР СКС.

Новые цвета тоже Брутальный 1000 руб. e Брутальный РР. Первый ассоциируется с цветовой комбинацией металлической сажи, красного мамбы и матового темно-серого металлика, а второй характеризуется огненно-красными и интенсивными черными тонами.
Переходим к моделям линейки. Суперскорость, стандартная комплектация дополнена двумя новыми цветовыми вариантами, число которых достигло четырех. Вы можете выбрать между сочетанием жемчужно-желтого металлика и матового металлического графита с глянцевыми черными колесами, такими же, как рама, или Ago Red в сочетании с серебристым Ago с глянцевыми черными колесами и рамой.
В то время как Супервелос С он покрыт новым металлическим черным цветом, а также матовым черным, поэтому рама и колеса имеют золотой цвет.

Говоря о новых моделях, МВ Агуста F3 RR это эволюция проекта с изысканным дизайном и энергией на дороге и на треке. Доработки касаются рамы с увеличением крутильной и продольной жесткости. По бокам можно увидеть придатки из кованого карбона, в результате чего на передней оси на скорости 8 км/ч возникает нагрузка в 240 кг. Также мы поработали над обтекателем, который выше, а затем и над брызговиком новой конструкции, который лучше направляет воздух в сторону радиатора.
Целенаправленное аэродинамическое исследование, повышающее его эффективность вместе с доработкой электронного оборудования.
Трехцилиндровый рядный двигатель оснащен новыми коренными подшипниками и шатунами, кроме того, была изменена конструкция промежуточного вала для уменьшения инерции и повышения надежности. Выхлопная система также была переконфигурирована для улучшения характеристик мощности и крутящего момента. Мощность достигает 147 лошадиных сил.
МВ Агуста Брутале 1000 RS это приводит к новой интерпретации динамизма со специальной вилкой Marzocchi и моноамортизатором Sachs, с технической точки зрения родственной Brutale 1000 RR. Проект, разработанный с учетом комфорта езды, расширения спектра использования. Электроника и двигатель следуют пути развития RR, но с аспектами, улучшающими его надежность и удобство использования. Кроме того, полурули были подняты, седло имеет специальную набивку, а подножки были специально разработаны, чтобы сделать положение при езде менее экстремальным.
Новинка эксклюзивная и мощная Брутале 1000 Нюрбургринг, самая экстремальная из моделей Brutale с четырехцилиндровым двигателем, выросшая среди поворотов одной из самых известных и сложных трасс в мире, северного кольца Нюрбургринга или также известной как Нордшляйфе. Созданный в сотрудничестве с немецкой трассой, он отличается особым цветом на серебристой металлической основе с оттенками классического красного цвета Нюрбургринга.
Мотоцикл выпущен ограниченной пронумерованной серией в 150 экземпляров со специальной табличкой, размещенной на рулевой пластине. Среди аспектов также уменьшенный вес, учитывая использование дисков BST из углеродного волокна со ступицей, изготовленной из цельного материала, а для увеличения нагрузки на переднюю часть было установлено депортирующее крыло, расположенное заподлицо с блоком передних фонарей.
Также заслуживает внимания сопутствующий комплект, в который входит титановая выхлопная система, созданная на основе опыта Superbike партнера Arrow.
Среди новых функций есть также изысканная и спортивная. Сверхбыстрая игла, специальная ограниченная серия от Superveloce, являющаяся вершиной модельного ряда. Новая модель, отсылающая к известному чемпиону после MV Agusta F4 Ago и F3 Ago.
Цвет выделен и состоит из комбинации серого/серебристого и красного металлика, вдохновленного гонками, под названием Rosso Ago.
Некоторые элементы обтекателя изготовлены из углеродного волокна, и особое внимание уделяется использованию подвесок Öhlins, регулируемых по всем функциям сжатия и растяжения. Также в комплект поставки входит асимметричная выхлопная система Arrow с двумя глушителями с правой стороны и одним с левой.
Всего 311 экземпляров, собранных вручную, как и гонки, выигранные Джакомо Агостини, из которых первые 15 экземпляров, посвященных титулам чемпиона мира, завоеванным знаменитым чемпионом, представлены на танке, также характеризуются драгоценным кожаным ремешком, праздничной табличкой из углеродного волокна с указанием года завоевания титула. Каждый пример подписан Агостини.

Проект счастливого исследователя

Еще один интересный проект, связанный с MV Agusta, который относится к сектору бездорожья. Образцы 5.5 e 9.5 это мотоциклы, которые напоминают традиции, но в то же время являются инновационными с разных точек зрения.
Определено с партнером QJ, Проект Lucky Explorer 5.5 его можно узнать по строгому и характерному стилю, вдохновленному ралли-рейдами, а также по оптимизированному электронному оборудованию. Он оснащен двухцилиндровым рядным двигателем увеличенным объемом до 554 куб.см.

La 9.5 это взгляд в будущее, приключение премиум-класса, оснащенное новым сердцем MV Agusta 950 и характеризующееся технологическими решениями. Мотоцикл, напоминающий спортивный характер стойкого Elefant, отличающийся узнаваемым стилем и стальной рамой с закрытой двойной люлькой. Вышеупомянутый двигатель представляет собой трехцилиндровый рядный двигатель, объем которого увеличился до 931 куб.см и имеет те же размеры, что и двигатель 800, от которого он произошел, а также существует два решения для сцепления: SCS или стандартное с электроприводом CYBORG. Как сообщается, в качестве опции предлагается коробка передач с электроприводом.

Фото: МВ Агуста