MV Agusta, Lucky Explorer Project 9.5: новая идея для любителей приключений на EICMA 2021 [ЖИВЫЕ ФОТО]

Проект Lucky Explorer 9.5 это результат работы, направленной на создание экземпляра, способного напоминать об очаровании соревнований в пустыне. Проект, представленный на 78-м издании EICMA, Международная выставка двухколесных транспортных средств, вместе с образцовым проектом Lucky Explorer Project 5.5 в рамках инициативы, выдвинутой MV Agusta.

MV Agusta Lucky Explorer Project 9.5

Il Проект 9.5 он предназначен для преодоления бездорожья, особенно следует отметить велосипедную часть с колесной базой, выдвигающейся на 1.580 мм и разные размеры колес, переднее от 21 дюймов и обратно от 18 дюймов. Этот же проект направлен на разработку компактного и универсального мотоцикла с регулируемым по высоте седлом, размещенным на 850 o 870 мм по информации, в основе которого лежит новый двигатель MV Agusta.
Логотип Lucky Explorer визуально выделяется, также частично напоминая исторический. Слон Есть несколько эстетических элементов, которые объединяют и в то же время различают модели Lucky Explorer Project 5.5 и 9.5. Например, передняя часть покрыта черным, как и прочные накладки на руки. Оптические группы создают изысканный мотив перед заметной светящейся перспективой, и по сравнению с моделью 5.5, которая имеет полукруглые ДХО, напоминающие мотив исторического Elefant 900, в модели 9.5 световой дизайн более выражен с извилистым развитие элементов до тех пор, пока не будет получена смелая оптическая перспектива.
Также выделяется радиатор с боковым обтекателем, отметив панель, в центральной части которой виден полукруглый элемент. Кроме того, защитная пластина напоминает характер модели, а также выделяются характерные материалы, в частности, деталь из кованого углеродного волокна, расположенная в качестве соединения между областью радиатора и защитной пластиной. Кроме того, передняя тормозная система защищена большой крышкой диска с окном, предназначенной для фазы охлаждения.
Мотоцикл оснащен приборной панелью. ТФТ в цвете от 7 дюймов Благодаря Bluetooth и Wi-Fi электрические блоки также были специально разработаны с учетом функциональности и эргономики. Также отметим скрытую систему крепления сумки, связанную с хвостиком.

Техника и двигатель

Проект 9.5 имеет стальную раму с закрытой двойной люлькой. Разработанный для достижения оптимального баланса, основанного на комфорте и необходимой жесткости, с учетом внедорожных характеристик, он состоит из кованых и экструдированных деталей. Маятник изготовлен из алюминиевого сплава, что обеспечивает высокое соотношение прочности и веса. Тот же материал использован и для пластин вилки, однако задний подрамник изготовлен из стали. Танк может вместить 20 литров топлива и в целом сухой вес модели является результатом 220 кг.
Двигатель 9.5 был специально разработан и подписан компанией MV Agusta, вдохновленной трехцилиндровым рядным агрегатом 800. Четырехтактный трехцилиндровый рядный двигатель, но концептуально новый, учитывая различные технические инновации и увеличенные размеры диаметра цилиндра и хода поршня для получения эффективного рабочего объема двигателя. 930,63 см (931 куб.см), без изменения размеров двигателя 800. Другие аспекты, такие как положение поверхности головки, угол наклона цилиндров и крепления двигателя по трем осям и шестерни, также остаются подтвержденными.
Распределение состоит из двойного верхнего распредвала, охлаждение жидкостное, степень сжатия 12,5:1. Среди интересных аспектов также коленчатый вал встречного вращения. Двигатель весит 57 кг, согласно информации.
Трансмиссия характеризуется новой первичной передачей с прямыми зубьями, с приводом от промежуточного вала и новыми шестернями управления насосами. Точно так же упоминаются дальнейшие инновации, связанные с этой частью и двумя вариантами сцепления: автоматическим Rekluse или другим стандартным типом, в любом случае в масляной ванне, с гидравлическим управлением с левой стороны. Еще одной интересной новой особенностью является специально разработанная дополнительная коробка передач с электроприводом.
Максимальная мощность достигает i 123 лошади при 10.000 об/мин с максимальным крутящим моментом 102 Нм при 7.000 об/мин. Удельная мощность составляет 132,25 л.с./литр, согласно имеющимся данным.