MV Agusta F3 Red: спортивные новинки [ФОТО]

МВ Агуста F3 Красный это новый пример предложения, подписанного историческим брендом. Смелое выражение, связанное с ассортиментом красный.

модель

Новое предложение рядом с моделями Красный Драгстер, Брутальный красный e Красный Фаст Туризм. Все экземпляры оснащены трехцилиндровыми двигателями с характерным характером и характеристиками и окрашены в красный цвет. Тот же самый, который также охватывает новый F3 Красный. Это видно на всех надстройках, контрастируя с черным цветом рамы, двигателя и колес.

Как сообщается, основными моментами являются переопределение пластин рамы и особое внимание к зоне крепления маятника, что, как сообщается, увеличивает жесткость на кручение и продольную жесткость.
Эта новая модель начального уровня оснащена решетчатой ​​рамой из трубчатой ​​стали ALS и поворотными пластинами маятника из алюминиевого сплава. Спереди установлена ​​гидравлическая перевернутая вилка Marzocchi диаметром 43 мм с внешней системой регулировки. Ход составляет 125 мм. Сзади вместе с односторонним маятником из алюминиевого сплава установлен прогрессивный регулируемый моноамортизатор Sachs с ходом колес 130 мм.
Тормозная система состоит из двойного плавающего диска диаметром 320 мм спереди и четырехпоршневого моноблочного радиального суппорта Brembo, а сзади — двухпоршневого суппорта Brembo, соединенного со стальным диском диаметром 220 мм. Система ABS относится к типу Continental MK100 с функцией предотвращения поворотов и предотвращения подъема задних колес (RLM). Диски 17 дюймов.
Колесная база мотоцикла простирается на 1.380 мм, сиденье расположено на высоте 830 мм и танк выдержит 16,5 литров топлива. Сообщается о сухом весе 173 кг.

Электронная часть

Мотоцикл оснащен приборной панелью. ТФТ da 5.5 дюймов связать приложение с Приложение MV Ride. Решение, с помощью которого можно настраивать различные аспекты мотоцикла с помощью смартфона и записывать маршруты, а также делиться ими через социальные контакты. Благодаря функции зеркального отображения также возможна навигация с указанием поворотов.
Также была представлена ​​новая инерционная платформа. ИДУ, разработанный миланской e-Novia специально для MV Agusta, и, как уже упоминалось, ABS, разработанная Continental, имеет функцию прохождения поворотов, а антипробуксовочная система TC может вмешиваться более целенаправленно, также оценивая наклон мотоцикла. Кроме того, с учетом IMU обновленная система управления передним подъемом FLC может управлять управляемым колесом.

двигатель

Модель оснащена усовершенствованным и мощным агрегатом «Трепистони», оснащенным валом встречного вращения. Трехцилиндровый двигатель MV Agusta от 798 см утверждено Евро 5, усовершенствованный для снижения трения за счет использования DLC-обработки новых чаш и использования новых материалов для направляющих клапанов. Титановые клапаны выделяются вместе с измененными шатунами, коренными подшипниками и промежуточным валом, что повышает надежность. Затем была изменена выхлопная система, начиная от коллектора и заканчивая глушителем.
Максимальная мощность 147 лошади (108 кВт) при 13.000 XNUMX об/мин с пиком крутящего момента 88 Нм (8,98 кгм) при 10.100 об/мин. Среди интересных моментов также новшества, касающиеся сцепления с усиленным колоколом. Это указывает на Быстрая смена EAS 3.0 с двунаправленной функцией с улучшенным переключением передач с учетом использования нового датчика, как сообщается

Фото: МВ Агуста