MV Agusta Dragster 800 RC: гусеничный зверь, на котором можно (также) отправиться в дорогу [ФОТО]

MV Agusta – Семья гоночного отдела г. MV Agusta оно становится больше. Компания Varese, кстати, только что представила МВ Агуста Драгстер 800 RC. Построенный на базе Dragster RR, новинка ориентирована на опытную публику, увлеченную элегантными линиями, но, прежде всего, мотоциклами с очень высокими характеристиками благодаря множеству технических решений, заимствованных непосредственно из трека.

Двигатель трехцилиндровый рядный, способный развивать мощность 140 л.с. при 13100 XNUMX об/мин, чисто спортивные цифры., как и его звук, пронзительный и хриплый одновременно, раздражает великолепный трехэлементный выхлопной патрубок, созданный для достижения рекордных для своей категории характеристик. Двигатель, благодаря своей чрезвычайно рациональной конструкции, весит всего 52 кг; использует гоночный коленчатый вал встречного вращения для уменьшения инерции при входе в повороты, что придает Dragster RC уникальную динамику вождения, которая окончательно превосходит основную идею транспортных средств, а именно драгстеров, созданных для получения только наилучшего ускорения на прямой линии. .

Цифровой прибор (Интегрированная система управления двигателем и транспортным средством) представляет собой идеальную точку контакта между водителем и мотоциклом. Считывать данные просто, и все под контролем благодаря многочисленным индикаторам на ЖК-панели. Основанная на электронном блоке управления, разработанном специально для MV Agusta, эта интегрированная система управления двигателем и транспортным средством позволяет использовать Dragster 800 RC в четырех конфигурациях., которые говорят о его изменчивом и беспокойном характере. Один из них определяется непосредственно водителем, параметр за параметром: реакция двигателя, ограничитель оборотов, управление крутящим моментом двигателя, чувствительность управления дроссельной заслонкой и торможение двигателем. Незаменимым для выездов является Quickshifter EAS 2.0.: переходить с одной передачи на другую, в гору или под гору, без малейшего колебания. Восьмиуровневая антипробуксовочная система, которую можно отключить, позволяет выбрать острые ощущения от дымящегося колеса или спокойствие встроенного электронного управления.

Обилие компонентов из углеродного волокна делает Dragster 800 RC примером кустарного производства, перешедшего в серийное производство., неизбежны для автомобиля, который не игнорирует легкость и очарование материалов. Переднее крыло, панели для выпуска горячего воздуха из радиатора, панель, выполняющая роль компактного обтекателя, вместе с великолепными коваными колесами RC, очень легкими и с несомненно гоночным дизайном, создают картину технического совершенства и внимания к деталям. Об этом также свидетельствует красное анодированное покрытие полностью регулируемых перевернутых ползунков вилки.

Sпредусмотрена возможность вмешательства в амортизатор Sachs, который завершает заднюю подвеску, центрированную на одностороннем маятнике с точкой опоры в пластинах из алюминиевого сплава рамы смешанной конструкции.. Тормозная система с передними дисками Brembo диаметром 320 мм и 4-поршневыми радиальными суппортами обеспечивает мгновенное замедление, а также простое и обширное управление. Выпущенный всего в 350 экземплярах, Dragster 800 RC передает свою мощность в 140 л.с. на землю через эффектное заднее колесо мощностью 200 л.с..

MV Agusta Dragster 800 RC — это мотоцикл, который питается эмоциями и сможет подарить эмоции всем (немногим) счастливчикам, которые знают, как извлечь из него максимум пользы.