MV Agusta представляет на выставке EICMA 2023 две новинки: LXP Orioli и Superveloce 1000 Serie Oro [ФОТО]

На выставке EICMA 2023 MV Agusta занимает ведущую роль, представив предварительный обзор двух новых продуктов, которые выводят бренд в верхний премиальный сегмент. Две новые модели — это новые LXP Ориоли, вездеход, сочетающий в себе роскошь, производительность и расширенные функции и который будет выпущен ограниченной серией всего в 500 экземпляров, а также Superveloce 1000 Серия Оро, еще одна стильная и очаровательная новинка, которая поступит в продажу в 2024 году.

Довершают присутствие MV Agusta на EICMA также знаменитая ограниченная серия Rush, Brutale 1000 RR Assen, Superveloce 98 и Dragster RR SCS America, последняя создана исключительно для рынка Северной Америки.

MV Agusta LXP Ориоли

MV Agusta LXP Orioli, определяемый как первый в мире роскошный вездеходный мотоцикл, — дань уважения легенде итальянского мотоспорта. Эди Ориоли, который в 90-х годах в знаковых цветах Lucky Explorer – зеленом, красном и белом – стал символом приключенческого мотоспорта. Каждый из 500 единиц произведено, помимо номера, будет лично подписан Эди Ориоли, что еще больше поможет сделать его предметом коллекционирования.

двигатель

LXP Orioli оснащен двигателем новый трехцилиндровый двигатель объемом 931 куб.см., полностью разработанный в Варезе, весит всего 57 кг и развивает 124 CV мощности при 10.000 об/мин и 102 Нм максимального крутящего момента при 7.000 об/мин, удельной мощности 133 л.с./литр и 85% крутящего момента, доступного уже при 3.000 об/мин. Двигатель имеет совершенно новый картер, системы смазки и охлаждения, а кривошипно-шатунный механизм, стартер и коробку передач, последняя съемная, были полностью переработаны. 

электроника

Что касается электроники, MV Agusta LXP Orioli может рассчитывать на особо совершенную 6-осевую инерционную платформу, которая взаимодействует с бортовой электроникой, состоящей из блока управления двигателем, оснащенного высокочастотным микропроцессором. Полная поездка по проводам он основан на стратегиях управления парами; доступные карты: «Городская», «Туристическая», «Внедорожная» и «Специальная вездеходная», специально разработанные, чтобы гарантировать подходящую доставку и идеальную настройку электронного управления в различных контекстах действия. Велосипед также оснащен контроль тяги, отключаемый, с 5 уровнями вмешательства для использования на дороге, 2 для использования на бездорожье и режимом дождя, гарантирующим максимальную безопасность даже в неблагоприятных условиях вождения. Торможение двигателем имеет два уровня, регулировка которых не зависит от выбранного режима движения: уровень 1 — с пониженным торможением двигателем, уровень 2 — с полным торможением двигателем.

Также обновленоАБС на поворотах, теперь с функцией RLM (защита от подъема задних колес) и оптимизирован для езды по бездорожью. Система АБС он был разработан для наилучшей работы как с шипованными, так и с дорожными шинами. Регулятор дроссельной заслонки имеет отрицательный ход, что увеличивает ощущение вождения и позволяет постепенно отключать круиз-контроль. 

Инструментарий LXP Orioli, включающий в себя 7-дюймовый цветной TFT HD-экран с регулируемой яркостью он предлагает подключение через Bluetooth и Wi-Fi, а также интеграцию с приложением MV Ride, которое позволяет настраивать навигацию, сохранять маршруты и данные о поездке через смартфон. В стандартное оборудование мотоцикла также входит полностью светодиодная система переднего и заднего освещения, а также органы управления рулем со светодиодной подсветкой. 

Езда на велосипеде

Разработано на рама по периметру из легкого сплава, у мотоцикла есть Маятник Sachs из регулируемого алюминиевого сплава. во всех функциях: сжатие, отбой и предварительная нагрузка пружины, ход колеса 210 мм; Регулируемый моноамортизатор Sachs обеспечивает ход колеса 210 мм и соединяется с подвеской посредством прогрессивной тяги.

Седло регулируется по высоте в двух положениях (850 мм и 870 мм), чтобы адаптироваться к различным условиям и гонщикам. Дорожный просвет составляет 230 мм, что идеально подходит для преодоления опасностей езды по бездорожью. Колесная база – 1.610 мм; Диаметр колес подтвержден как типичный для эндуро, предназначенных для бездорожья, с передним колесом 21 дюйм и задним колесом 18 дюймов. Мотоцикл одобрен для эксплуатации как с дорожными, так и с шипованными шинами производства Bridgestone. Тормоза поставлены Brembo., с передними суппортами Stylema на дисках диаметром 320 мм и двухпоршневым суппортом с диском диаметром 265 мм сзади.

dotazione

MV Agusta LXP Orioli отличается внедорожный вид подчеркнут наличием защитных решеток, алюминиевого защитного щитка и дополнительных фар. В стандартную комплектацию велосипеда входит Шины Bridgestone Battlax AX41. которые охватывают бескамерные диски, оснащенные ступицами, изготовленными из цельного металла. В стандартное оборудование также входят жесткие алюминиевые боковые кофры, а также комплект, в который входят: одобренная титановая выхлопная система, торцевая крышка и теплозащитный экран из углеродного волокна, чехол для мотоцикла и сертификат подлинности. 

стиль

На эстетическом уровне LXP Orioli выделяется элегантным жемчужно-белым цветом на обтекателях и переднем крыле, а некоторые детали демонстрируют цвета исторического спонсора: Edi Orioli доминировал на раллийной сцене 90-х годов. Однако центральная часть мотоцикла выполнена в цвете Carbon-Metallic Black, как и большая часть седла, на котором по бокам повторяется белый цвет обтекателей. 500 единиц LXP Orioli начнут поставляться клиентам в конце первого квартала 2024 года.

MV Agusta Superveloce 1000 Gold Series

Еще одна новинка, представленная на EICMA, — окончательная версия MV Agusta Superveloce 1000 Gold Series который поступит в продажу в третьем квартале следующего года. Мотоцикл, который будет производиться ограниченной серией и собираться вручную на историческом заводе Ширанна, объединяет в себе эволюцию эстетических и стилистических особенностей MV Agusta, перенося их в новое измерение элегантности и спортивности.