Moto Morini X-Cape: начало нового мотоциклетного приключения [ФОТО]

Минималистичный и в то же время узнаваемый дизайн. Чистые и футуристические линии, окрашенные в цвета, подчеркивающие эстетические особенности. Мото Морини X-Кейп это компактное приключение, оживляемое двухцилиндровым сердцем.

Мотоцикл

Соответствующие цвета Красная Страсть, Каррара Белый e Дымчатый антрацит. Спереди можно увидеть лобовое стекло, которое можно регулировать по высоте даже во время движения, а также выделяются фары. LED. Другие детали также характеризуют автомобиль, например, персонализированные ручки, крышка топливного бака с характерным дизайном и багажник с поручнями для пассажира.
Руль кажется широким и расположен не слишком близко к туловищу водителя, кроме того, верхняя пластина допускает три различные регулировки, что вместе с подступенками предлагает шесть возможных вариантов.
Приборы видны на экране ТФТ в цвете от семь дюймов и вы можете выбрать фон дисплея из четырех изображений. Кроме того, встроенная система взаимодействия Bluetooth позволяет одновременно управлять телефоном и двумя наушниками, а органы управления на руле функциональны и подсвечены белым светом, что облегчает использование в вечерние часы.

Например, воздействуя на блок слева от руля, можно перемещаться по меню дисплея, а вместе с различной информацией в стандартной комплектации имеется также беспроводная система определения давления в шинах. Продолжая воздействовать на органы управления, вы можете отключить ABS для обеих осей, и это активирует специальный рисунок на приборной панели, характеризующийся формой внедорожной шины, подключенной к тахометру.
Седло, в котором также может разместиться пассажир, расположено на 845 мм с земли и, как опция, предлагается также заниженная версия 820 мм с земли.
Среди перечисленных аксессуаров — большой экран и три алюминиевых сумки с верхним и боковыми кофрами. Однако для любителей бездорожья и для лучшей защиты модели предусмотрены также защитные ограждения для рук, трубчатая защита двигателя, направленная на верхнюю часть кузова или только на нижнюю часть кузова, а также алюминиевую защиту картера.

Техника

Велосипед длинный 2.190 мм, широкий 905 мм в приоритете 1.390 мм, колесная база простирается на 1.470 мм con 175 мм высоко от земли. Танк может вместить 18 литров топлива, а сухой вес 213 кг.
Рама представляет собой стальную решетку, соединенную с алюминиевым маятником. В части подвески используются регулируемые вилки Marzocchi с передним диаметром 50 мм, а тормозная система Brembo состоит из двойных передних дисков диаметром 298 мм, связанных с двухпоршневыми плавающими суппортами, и заднего диска диаметром 255 мм с двухпоршневым решением и, как уже упоминалось, , Система АБС Bosch 9.1 Мб.
Картину довершают спицевые и бескамерные диски размером 19 дюймов спереди и 17 дюймов сзади.
Движущим двигателем является четырехтактный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 649 куб.см, соответствующий стандарту Евро 5. Мощность достигает пика 60 лошади (44 кВт) при 8.250 об/мин, а пик крутящего момента 56 Нм при 7.000 об/мин. Пример также предлагается в ограниченном варианте. 35 кВт для владельцев водительских прав А2.

Фото: Мото Морини