Moto Morini Seiemmezzo: правильный компромисс между содержанием и простотой

Мото Морини Сейеммеццо – Попасть в мир двух колес становится все сложнее. Мотоциклы становятся все более дорогими и изысканными. Часто вы вынуждены иметь роскошь, которую вы не можете оценить или не ищете на своем мотоцикле, возможно, вашем первом. Morini Для своих двух нейкедов среднего размера он стремится к сути, получая таким образом превосходный результат, доступный каждому.

Салон красоты

Morini Seiemmezzo гармонично вписывается среди множества нейкедов, представленных на рынке, его нужно рассмотреть поближе, чтобы раскрыть все его лучшие детали. Каркас выполнен из черной решетки, это придает однородная и нейтральная основа который подчеркивает самые изысканные особенности бака (16 л) и алюминиевых деталей. Минимальный брызговик, черная вилка и круглая светодиодная фара характеризуют переднюю часть Seiemmezzo, небольшое ветровое стекло соединяет передний фонарь с 5-дюймовый TFT-экран. Доступны три цвета бака и брызговика: антрацитово-серый, жемчужно-белый и красный. Бак, выделяющийся на полностью черной базе мотоцикла, удобен, но менее удобен для более высоких гонщиков.

La Sella он хорошо спроектирован, набивка правильная, пассажир расположен на нужном уровне по сравнению с водителем. Задний фонарь интегрирован в хвостовую часть, лишенную эстетической тяжеловесности держателя номерного знака. Двухцилиндровый двигатель, бьющееся сердце этого Morini, соединен с задним колесом через алюминиевый маятник, также черный. На последнем мы видим конструкцию держателя номерного знака, которая удачна, поскольку она прочная, но легкая для глаз. В целом дизайн чистый и без излишеств. Плоское основание дополнено двумя цветовыми оттенками и выделяющимися атласными компонентами, которые привлекают энтузиастов, ищущих современный, но не кричащий дизайн.

Шасси и производительность

Seiemmezzo облачен в итальянский дизайн, содержащий суть Moto Morini, и для поддержки всего этого мы находим скромное шасси, которое, однако, не завидует своим конкурентам. вес Общий сухой вес 200 кг. Центральный корпус представляет собой трубчатую стальную решетку, спереди она соединена с перевернутой подвеской Kayaba диаметром 43 мм. Вилка регулируется по предварительной нагрузке, сжатию и отбою, что делает ее удовлетворяющей требованиям большинства фанатов и тех, кто ищет специальные калибровки, выходящие за рамки стандартных. ТО круги они черные и изготовлены из сплава, спереди мы видим 18-дюймовые диски в сочетании с шиной Pirelli Angel GT 120/70. Заднее колесо меньше и явно шире, это 160 дюймов 60/17. Давление в шинах может отображаться на экране благодаря датчикам, которыми они оснащены.

Двигатель представляет собой двухцилиндровый двигатель, способный развивать 61 л.с. при 8250 об/мин. Пик крутящего момента возникает около 7000 об/мин и побуждает без особых угрызений совести поворачивать ручку. Вместо этого торможение возложено на систему, разработанную в Италии компанией Brembo. Спереди установлена ​​пара двухпоршневых суппортов, которые закрепляют два диска диаметром 298 мм, а сзади один диск диаметром 255 мм, а суппорт всегда имеет два поршня. Маятник изготовлен из алюминия и поддерживается моношоком Kayaba с регулируемым преднатягом пружины и демпфированием отбоя.

ведущий

Moto Morini Seiemmezzo, кажется, был создан, чтобы адаптироваться к любому типу езды и гонщику. двигатель веселый, предлагает вам использовать его в полной мере, не подвергая кризиса даже новичков. Посадка вертикальная, руль имеет правильный изгиб, который не утомляет. Передняя часть не нагружена чрезмерно, и это подтверждает передаваемое ощущение маневренности. Снаряженная масса в 210 кг очень хорошо управляется тормозной системой в сочетании с системой ABS Bosch, которая гарантирует безопасность и спокойствие даже в самых экстремальных условиях. Там Frizione он управляется по проводам и предлагает хороший компромисс между надежностью и модульностью. В некоторых обстоятельствах двигатель кажется неподготовленным, поэтому на этом Seiemmezzo вам всегда нужно держать рычаг в руке, чтобы установить правильное передаточное число.

На высоких скоростях вертикальное положение и отсутствие лобового стекла делают этот шоссейный нейкед Moto Morini более утомительным, но, несмотря на то, что это недостаток всего сегмента, Morini защищает себя. Отличный бортовой компьютер который, помимо возможности объединения со смартфоном, содержит много полезной информации для контроля состояния автомобиля даже во время поездки. Температура двигателя, давление в шинах и напряжение аккумулятора удобно отображаются в меню на переднем экране, навигация осуществляется с помощью кнопочных панелей с подсветкой на блоках управления. В целом, Seiemmezzo нас удовлетворил, он представляет собой скромное сочетание содержания и веселья, заключенное в итальянском дизайне. Доступна только одна полноценная опциональная версия, ее стоимость составляет 6990 € бывший дилер. Единственный возможный выбор касается мощности двигателя, фактически вы можете запросить ослабленную версию для получения лицензии А2.