Moto Guzzi V9: реновация с двухцилиндровым двигателем объемом 850 куб.см [ФОТО]

Эволюция шасси и двигателя двухцилиндровый двигатель объемом 850 куб.см. и отличительная эстетика характеризуют обновленные версии Мото Гуззи V9.

Обычай и традиция

В долгой истории Moto Guzzi включать собственные примеры и файлы V9 предлагаю эту интересную алхимию между запоминающимся дизайном и динамической последовательностью, наблюдая, например, извилистую форму бака вместе с низкими выхлопами, а затем техническую часть, связанную с поперечно расположенным 90 ° V-образным двухцилиндровым двигателем.

Версия Мото Гуззи V9 Роамер представляет собой функциональный заказ с элегантной эстетикой, усиленной только цветовым вариантом Лунный серый, освобождая место блестящим оттенкам крыльев, бака и боковых панелей. Как сообщается, мотоцикл с интуитивным характером.

Видение, предложенное компанией, отличается V9 Боббер, линейный, оснащен большими шинами, с полностью матовым покрытием. Эфирный черный который подчеркивает один «темная и ночная душа», как указано. Эстетика, в которой нет фрезерования ребер цилиндра, они полностью темные.

Модели

Оба варианта обновлены с учетом динамичности и комфорта. Там V9 Боббер он включает в себя новое седло, соответствующее основной концепции автомобиля, а также алюминиевые боковые панели и короткое переднее крыло. Эта версия также оснащена новыми цифровыми приборами и полным освещением. LED, рассматриваю новую переднюю фару с дневными ходовыми огнями DRL которые напоминают силуэт Орла.

Для обоих есть специальные оригинальные аксессуары, в том числе система Moto Guzzi MIA, которая обеспечивает соединение мотоцикла, смартфона и сети. Мобильное устройство, как уже говорилось, становится многофункциональным бортовым компьютером.

Затем выделяется новое Двигатель объемом 850 куб.см, мощностью 65 лошадиных сил и 73 Нм. заимствован из агрегата, которым оснащен V85 TT. Двигатель соединен с усовершенствованной и усиленной рамой в районе рулевой колонки для удобства управления и устойчивости.
Согласно информации, новыми являются и подножки, установленные на резиновых подушечках, гасящих вибрации. Вместе с ABS имеется регулируемая и отключаемая антипробуксовочная система MGCT. Имея в виду V9 Roamer и V9 Bobber, указываем наличие ослабленного варианта, рассчитанного на обладателей лицензии А2.

Фото: Мото Гуцци