Moto Guzzi V85 TT: появился один из самых ожидаемых мотоциклов года

После презентации на EICMA 2018, Moto Guzzi готов к официальному запуску нового В85 ТТ.

В эти дни они начинают тестовый смех (вся информация здесь), а компания Mandello выпустила полный технический паспорт с ценой. На итальянском рынке В585 ТТ земли по цене 11.590 евро бывший дилер.

Технические характеристики V85 ТТ

Фундаментальные концепции, лежащие в основе проекта В85 ТТ отличаются простотой, легкостью и практичностью, характерными для эндуро-байк из 80-х, сочетая их с потребностями современного туристического мотоцикла. Дебют на V85 TT новый двигатель Мото Гуцци, это двухцилиндровый с воздушным охлаждением, поперечным V-образным расположением 90°, с распределением штоков и коромысел и двумя клапанами на цилиндр. Там объем 853 куб.см. и способен похвастаться удельной мощностью почти 100 л.с./литр. Максимальная мощность 80 CV при этом максимальный крутящий момент 80 Нм при 5.000 об/мин, причем 90% крутящего момента доступно уже при 3.750 об/мин. Это первый малоблочный двигатель Moto Guzzi, способный легко развивать скорость до 8000 об/мин.

La В85 ТТ обещает дать водителю ощущение прочности спереди благодаря особой конструкции стальной трубчатой ​​рамы, дополненной литыми алюминиевыми пластинами, поддерживающими подножки водителя. Задняя часть рамы спроектирована таким образом, чтобы оптимизировать грузоподъемность и предложить пассажиру две большие и практичные ручки. А также был разработан маятник очень длинный и асимметричный. Левый рычаг изогнутой формы обеспечивает очень линейный поток выхлопной трубы и уменьшает боковые размеры. Вместо этого в правом рычаге маятника находится новая карданная передача: В85 ТТ он единственный в своем сегменте, использующий конечную передачу AD карданный вал, предпочитаю цепную передачу, поскольку она не пачкается и не требует обслуживания.

Подвески они предлагают очень большой ход колес (у обоих он равен 170 мм) для удовлетворительного использования на бездорожье, а также гарантируют комфорт на дороге. Вилка с ножками диаметром 41 мм и амортизатор с отдельным резервуаром регулируются по преднатягу пружины и гидравлике отбоя. Тормозная система относится к высшей категории и включает в себя двойной стальной передний диск диаметром 320 мм с парой суппортов. Brembo с радиальным соединением с 4 противоположными поршнями, соединенными с насосом руля через шланги с металлической оплеткой. Сзади установлен 2-поршневой плавающий суппорт со стальным диском диаметром 260 мм. Система управляется отключаемой многокартовой системой Continental ABS.

La электронное оборудование в стандартной комплектации включает в себя три разных режима вождения: Дорога, Дождь и Бездорожье. Каждому из этих режимов езды соответствует разная схема работы двигателя и разная калибровка антипробуксовочной системы MGCT (исключаемая) и ABS, а также разная реакция системы управления акселератором Ride-by-Wire.

Мото Гуззи V85 TT Он предлагается в графических вариантах: Atacama Grey, Atlas Blue, Vulcano Red, Sahara Yellow и Kalahari Red.