Кубок Европы Moto Guzzi Fast Endurance: успех команды Пабло в гонке Валлелунга [ФОТО]

Третий вызов Кубок Европы по быстрой выносливости Moto Guzzi, прошедший в 2021 году, проходил на трассе Vallelunga после двух 60-минутных гонок, состоявшихся в Варано в мае прошлого года. Тридцать экипажей соревновались в самой продолжительной 90 минут «мини-выносливость»., ездя на моделях Moto Guzzi V7 III, оснащенных комплектом GCorse Racing Kit и шинами Pirelli Phantom Sportscomp RS. Команда Пабло пришла к финишу первой.

Итог гонки

После этого назначения еще ничего не решено основная классификация. Благодаря этому успеху Team Pablo выходит вперед с 47 очками, обгоняя VMS Benty 2, которая не набрала очков после великолепных тестов в Варано и остается на отметке 40 очков, опередив Guaracing Factory Team 1, набравшую 37 очков.

В ходе испытаний на время между соперниками сложился определенный баланс, учитывая средний показатель лучших отзывов 2’00”856. Команда Garage 81 в составе Давиде Росси и Самуэле Колонны из команды Garage 71 одержала победу с перевесом в 71 тысячную, выиграв первый поул, опередив команду Altinier Motorsport & Biker's Island в составе Эмилиано Беллуччи и Самуэле Сарди. Давиде Росси также установил лучший круг за 2'00”286 на средней скорости 123 км/ч.

Однако во время гонки экипаж «Гаража 71» покинул место происшествия из-за промаха. С этого момента Altinier Motorsport & Biker's Island и Team Pablo боролись за успех на этапе на протяжении всей гонки. В течение 90 минут команда Пабло, состоящая из Франческо Куринга, одержала победу, которую на этот раз поддержал его друг Стефано Нари. Подиум завершила команда Guaracing Factory Team 1, состоящая из Джанфранко Рубини и Якопо Риццарди, настроенная особенно во второй половине гонки и обогнавшая экипажи Moto Club dei Rapaci, которые удвоили свои усилия на трассе, заявив двукратное попадание в пятерку лучших. Дебютирующая команда "2" в составе Пьерлуиджи Бегосси и Марко Миренда заняла четвертое место, опередив команду "1" в составе Луки Форнасьеро и Мауро Россиньоли, как сообщается.
Также интересным было возвращение журналистов и тестировщиков Стефано Кордара и Марко Селветти, присутствовавших в качестве специальных гостей. После проблемы с рычагом переключения передач, решенной на пит-лейне, они вернули позиции с задней до шестой позиции. Следующие две гонки 28 e 29 августа на стадии Magione.

Фото: Мото Гуцци