Moto Guzzi: сто лет страсти [ВИДЕО]

Такие понятия, как семья, дружба, мастерство и опыт, возникают в сознании, наблюдая и слушая различные свидетельства в фильме, предложенные Официальный Мото Гуцци. Отзывы, которые подчеркивают как можно больше аспектов реальности, известной во всем мире. Столетний бренд.

Реальность Манделло дель Ларио

Бренд с сильными ценностями, основанными на давних традициях и постоянной тенденции к инновациям, учитывая, например, новейшую продукцию, состоящую из обновленных моделей. V7, V9 и классический эндуро В85 ТТ. Есть и спортивная сторона, которую на данный момент представляет Moto Guzzi Fast Endurance Trophy который с этого года имеет европейское значение.
Столетие запомнится не только специальной ливреей столетия, но и завершится 9 al 12 сентября с предложенными GMG – Всемирные дни Moto Guzzi a Манделло дель Ларио.

Знаковая история

Сто лет прошло с тех пор, как давно 15 марта из 1921 и от «Анонимная компания Мото Гуцци» ориентированный: «Производство и продажа мотоциклов и любая другая деятельность, относящаяся к металлообрабатывающей промышленности или связанная с ней», как уже упоминалось.
Оперативный штаб в Манделло-дель-Ларио остается нервным центром этой истории. Завод, на котором было выпущено несколько моделей, таких как легендарный GT 500 Norge 1928 года, который достиг Полярного круга, управляемый братом основателя Джузеппе Гуцци, а также Airone 250 1939 года и Galletto 1950 года, главные примеры в курсе. автомобилизации послевоенного периода. Среди интересных аспектов также строительство аэродинамической трубы в тот период. Передовой инструмент, который также был первым в мире в секторе мотоциклов. Выбор команды технических специалистов, в которой работали такие великие имена, как Умберто Тодеро, Энрико Кантони и легендарный миланский конструктор Джулио Чезаре Каркано, который еще в 285 году разработал двигатель Отто Цилиндри, способный развивать скорость 1955 км/ч, и прототипы, с помощью которых С 1935 по 1957 год было выиграно 14 титулов чемпиона мира по скорости и 11 туристических трофеев.
Мы также помним производство 60-х годов и, после выпуска легких мотоциклов Stornello и Dingo, разработку культового 90-кубового V-образного двигателя с углом поворота 700° и главной передачей вала. Агрегат, присутствующий на V7 и других репрезентативных экземплярах, стал знаковым фактором производства.
Также знаковым является символ орла с распростертыми крыльями, выбранный Карло Гуцци и Джорджио Пароди в память о своем друге по оружию Джованни Равелли. Все трое служили в воздушной службе Королевского военно-морского флота и там обдумывали будущее сотрудничество в секторе мотоциклов. К сожалению, Равелли исчез в 1919 году во время испытательного полета, и, чтобы помнить его, двое других выбрали орла с распростертыми крыльями, связанного с Мото Гуцци.

Видео: Официальный представитель Moto Guzzi
Фото: Мото Гуцци