Электрическая мобильность: обзор роли промышленной политики в переходном периоде в докладе

Из превью отчета «Обзор отрасли электронной мобильности – переход цепочки мобильности и роль промышленной политики» торговыми ассоциациями МОТУС-Э, АНФИЯ, Федерация АНИЭ, Конфиндустрия АНКМА и делльУниверситет ФеррарыВ докладе, представленном в январе следующего года, идут разговоры о переходе на электричество, и его сторонники требуют четкого политического направления (30% ответов), ликвидности для инвестиций (29%) и навыков (13%), согласно сообщениям.

Предварительный просмотр отчета

Опрос полезен для количественной оценки масштабов продолжающихся преобразований, а также связанных с ними возможностей и критических проблем благодаря аналитической базе, с которой можно начать выделять и сравнивать узлы итальянской промышленной системы, например, отношения с государственной администрацией. и его финансирование, отношения с национальной системой образования и профессиональной подготовки, попытки найти единые или скоординированные решения для направления новых траекторий развития.
На национальном уровне они были Было опрошено 122 операционные компании в цепочках поставок традиционной и электрической мобильности с целью определить состояние промышленного перехода от производителей готовых транспортных средств (24% выборки) до различных уровней поставок, включая поставщиков услуг, которые составляют 25% от общего числа. Обобщенная основа, которая позволяет нам понять сложность перехода и разнообразие форм и целей, с помощью которых промышленная политика может его поддержать.
В опросе подчеркиваются приоритеты и различные скорости реагирования в области электрификации мобильности в цепочке поставок. Следует отметить, что для 65% операторов, занимающихся компонентами, электромобильность пока не является приоритетом; в то время как 40% операторов, которые переспециализируются быстрее всего, являются OEM-производителями (производителями оригинального оборудования). В документе также акцентируется внимание на спросе на бизнес-обучение, необходимости создания производственных линий для рынка электромобильности и на препятствиях, с которыми сталкиваются компании при доступе к инструментам государственной поддержки. Также подчеркивается центральная роль исследований, разработок и инновационной деятельности, которые «незаменимы для решения проблемы перехода». Отмечается, что 94% производителей готовых экземпляров уже инвестируют в это направление.

Репертуарные фотографии