MIVV делает это за два раза: вот выхлопные системы для Kymco AK 550 и Yamaha T-Max 530.

МИВВ - Всегда бренд МИВВ участвует в двух больших двухколесных семьях. Список выхлопов, доступных для мотоциклов и скутеров, постоянно обновляется и включает в себя значительную часть моделей 2017 года.Хонда Х-АДВ 750, представленный с настроенной выхлопной системой, а также с логотипом на стенде MIVV на выставке EICMA, за которым последовали Кимко АК 550 e Ямаха Т-Макс 530. Это модели с характеристиками, которые выходят далеко за рамки того, что требуется классическим городским пассажирам, и становятся транспортными средствами, подходящими для туризма и дальних поездок, когда это необходимо.

Говоря о Kymco AK 550, следует подчеркнуть, что MIVV работает над линейкой компании уже около десяти лет, представляя выхлопные системы для всех моделей и размеров двигателей, от Agility 125 до Xciting 500. Новый «спорт» теперь В список «туринг» добавлен АК 550 (подвеска, колеса и тормоза Brembo с радиальными суппортами придают ему спортивную ауру). Напомним вкратце, что на нем установлен двухцилиндровый двигатель объемом 550 куб. См, восемь клапанов, с двойным распределением и бесключевым запуском двигателя по центру рамы. В стандартной комплектации скутер обеспечивает великолепную езду, но, как учит MIVV, с помощью подходящей выхлопной системы вы можете улучшить производительность, добавить стильности и снизить стандартный вес автомобиля (230 кг в снаряженном состоянии). Для нового Kymco MIVV предлагает два технических решения: единственную замену выпускного терминала (надевается) или формулу терминала + коллекторы + катализатор (полная система 2 в 1).. Пользователь может выбрать между SPEED EDGE (нержавеющая сталь или черный) и OVAL (черный или титановый), все они дополнены карбоновой чашкой. Путем быстрого изучения данных на стенде (замеренных на колесе) обнаруживаются значительные увеличения значений крутящего момента и мощности в диапазоне от 4 до 5 тыс. об/мин двигателя. Что касается веса, то вы прибавляете от 4 до 4,5 кг в зависимости от комплектации.

Производитель MIVV знает практически все о двигателе, устанавливаемом на модельный ряд T-MAX 530, создав выхлопные системы начиная с 500-кубового объема с первой версии 2001 года и с 530-кубового объема, начиная с 2012 года. Последняя версия 2017 года сохраняет спортивный характер. душа, которая принесла состояние диапазону. Возможно, с небольшим округлением в пользу комфорта вождения, но по динамике всегда приближен к мотоциклетному. Меняется вариаторная трансмиссия, последний ремень теперь из углепластика и вообще электроники больше. Вмешательства в ходовую часть привели к снижению веса на 9 кг, но даже в этом случае вы можете добиться еще большего, всегда и только заменяя выхлопную систему. Для T-Max 2017 MIVV предлагает исключительно комплектные системы. (терминал + коллекторы + катализатор) изготовлен с использованием тех же версий глушителей SPEED EDGE и OVAL, предложенных для конкурента Kymco.. При этом анализ стендовых данных показывает максимальное увеличение мощности при средне-высоких оборотах двигателя; Более того, величина «тяги», которую достигает крутящий момент около 3.000 об/мин, кажется захватывающей. Выхлоп MIVV облегчает общую линию автомобиля с визуальной и конкретной точки зрения (благодаря весу на 5,5 кг меньше, чем у оригинального оборудования).