Metzeler: успех на 96-м Six Days International Enduro FIM с британскими гонщиками
Сборная Италии занимает второе место.
в 2022 издание Шестидневный международный эндуро FIM (ISDE) было проведено в Ле-Пюи-ан-Веле, небольшая деревня в департаменте Верхняя Луара в регионе Овернь-Рона-Альпы во Франции. Успеха добились образование Великобритании под руководством Натана Уоттсона и Стива Холкомба, оснащенных шинами Metzeler, впереди Итальянские пилоты e Испанский.
Новый вызов на FIM International Six Days of Enduro 2022.
Главным героем сравнения был Хосеп Гарсия (Red Bull KTM Factory Racing), лидер сборной Испании, занявший предварительное первое место в первый день. Британская национальная команда, капитаном которой являются Натан Уоттсон (Honda Racing RedMoto World Enduro Team) и Стив Холкомб (Team Beta Factory Enduro), а также Джед Этчеллс (Fantic D'Arpa Racing) и все на шинах Metzeler, стартовали в более в осторожной манере завершил первый день на третьей позиции. А со следующего дня он взял на себя инициативу, сохраняя лидерство до завершения соревнований по мотокроссу на шестой день, таким образом получив 96-е издание Six Days International Enduro FIM.
За ними началась битва за второе место между Итальянский национальный и что Испанский. Иберийская команда после яркого старта уступила последовательности итальянской команды во главе с Андреа Вероной (Gas Gas Factory Racing), Томасом Олдрати (Honda Racing RedMoto World Enduro Team) и дополненной двумя другими гонщиками при поддержке Metzeler Алексом Сальвини. и Самуэле Бернардини. Заняв третье место в заезде по мотокроссу на шестой день, а Испания заняла второе место, по итогам шестого и последнего дня сборная Италии сумела обогнать команду Иберии, заняв второе место в общем зачете Трофея.
Среди главных героев также присутствуют австралийский гонщик Дэниел Милнер (Fantic D'Arpa Racing), Микаэль Перссон (Husqvarna Factory Racing) и Рони Китонен (Honda Racing RedMoto World Enduro Team). Этот последний затащил Сборная Финляндии на втором месте в ВАЗе, как сообщается.
На трансальпийском месте проведения соревнований пилоты Metzeler в течение шести дней работали на твердой и пыльной местности, которая в некоторые дни была еще более сложной из-за дождя. Помимо специальных испытаний на контр-склоне, были также лесные участки, характеризующиеся корнями и естественными препятствиями.
В этом году соревнование включало в себя маршрут, разделенный на три зоны с пятью специальными испытаниями в течение первых пяти дней, затем был проведен традиционный финальный забег по пересеченной местности. В первые два дня специальные тесты проводились в деревнях Верхняя Луара, Верхний Алье и Жеводан, однако маршрут третьего и четвертого дней снова начинался из деревни Верхняя Луара, достигая Лозера, а затем прибывая в Тоска. На пятый день соревнования снова начались от деревни Верхняя Луара, проходящей через Ле-Пюи-ан-Веле, до Эмблавеса в конце дня. Развязка в субботу, 3 сентября, состоялась на перекрестке поля в нескольких шагах от паддока Ле-Пюи-ан-Веле.
Фото: Метцелер
если вы хотите всегда быть в курсе наших новостей
Следуйте за нами здесь
