Metzeler Karoo 4: представлена ​​новая шина с выступами для езды и без движения [ФОТО]

Метцелер Кару 4 это последнее поколение шипованных шин для мотоциклов Adventure и макси-эндуро, предложенное немецким специалистом. Тип шины с улучшенными эксплуатационными качествами на бездорожье и на мокром асфальте, даже при полной указанной нагрузке, предназначенный для вкл/выкл использование.

Особенности

Рисунок протектора запатентован, что повышает эффективность на дороге и грязи. Была проделана работа по улучшению нейтральности езды и поведения на мокрой поверхности, создав узловатый рисунок, который позволяет безопасно преодолевать определенные углы наклона на мокрой поверхности, как указано.
Возвращаясь к протектору, Запатентованная конструкция DETRATEC™ Он имеет центральные блоки ложкообразной формы, волнистую продольную бороздку и другие боковые блоки. Комбинация трех элементов первоначально позволяет материалу захватываться между блоками для обеспечения бокового давления, а затем высвобождаться для улучшения характеристик самоочищения, как указано.
Был использован запатентованная технология DYMATEC™, функционал для сохранения геометрии блоков и производительности с течением времени. В частности, технология обеспечивает различные углы наклона стенок канавок в зависимости от положения вдоль протекторного браслета. Также выделяется многошаговая конструкция с группами блоков, повторяющимися с нерегулярной частотой, чтобы ослабить воздействие элементов протектора на асфальт и обеспечить равномерное качение. Кроме того, площадь контакта оптимизирована за счет большего количества блоков, захватывающих одновременно, для облегчения управления и интеграции с электронными системами помощи.

Шина Метцелер Кару 4 Он имеет менее тяжелую конструкцию, чем его предшественник. Радиальные измерения, благодаря использованию стальных ленточных конструкций с нулевым углом наклона и технологии переменного натяжения INTERACT, передают постепенную обратную связь при вождении и ощущение контроля.
Профиль оснащен Технология Metzeler MRC (Множественный радиальный контур) с кривизной центральной полосы, более обширной, чем плечевая область. Аспект, который облегчает рулевое управление и улучшает устойчивость и тягу даже при полной загрузке. Согласно опубликованной информации, в задних размерах, учитывая другую площадь контакта по сравнению с предшественником, профиль помогает уменьшить и обеспечить равномерный износ.
Протектор передняя шина односоставная. В радиальных размерах используется компаунд на основе технического углерода, что представляет собой эволюцию по сравнению с чрезвычайно прочным Karoo 3. Для традиционных мер предусмотрен новый состав с целью обеспечения более широкого диапазона условий эксплуатации. 
Различные задние радиальные размеры двухсоставные., центральная полоса представляет собой 100% углеродную сажу; состав плечевых секций включает 80% технического углерода и 20% диоксида кремния для компактности ленты и термической стабильности.

Диапазон

Планируется ряд мер:

anteriore
19 дюймов 100/90-19 TL 57Q M+S
19 дюймов 110/80 R 19 TL 59Q M+S
19 дюймов 120/70 R 19 TL 60Q M+S
21 дюймов 90/90-21 TL 54Q M+S

Posteriore
17 дюймов 130/80 R 17 TL 65Q M+S
17 дюймов 140/80 R 17 TL 69Q M+S
17 дюймов 150/70 R 17 TL 69Q M+S
17 дюймов 170/60 R 17 TL 72Q M+S
18 дюймов 140/80 – 18 TL 70Q M+S
18 дюймов 150/70 R 18 TL 70Q M+S

доступность

Metzeler Karoo 4 указанных размеров будет доступен с марта 2022 г..

Фото: Метцелер