Metzeler оснащает новый Husqvarna TR650

Двойной Metzeler в Херес-де-ла-Фронтера, где по случаю презентации прессе долгожданного Husqvarna TR650 Road и Terra, «Специалист по двухколесным автомобилям» выходит на трассу с двумя своими лучшими моделями, предназначенными для уличного эндуро и чистого эндуро: версия Дорога фактически он будет продаваться с шинами оригинального оборудования. Tourance EXP в размерах 110/80 R19 спереди и 140/80 R17 сзади. пока модель земля буду заклеен мной Metzeler Enduro 3 Sahara в размерах 90/90 21M/C спереди и 140/80 17M/C сзади..

Для каждого мотоциклиста, который любит эндуро, Metzeler — это бренд, олицетворяющий ценность, образ совершенства и традиции успеха.

Шина Туристический опыт поставляется с версией Дорога Модель TR650 отличается максимальной производительностью в режиме спортивно-туристического вождения. Благодаря агрессивному дизайну и эталонным характеристикам Tourance EXP отвечает таким требованиям, как стабильность, долговечность и сцепление с мокрой дорогой благодаря передовой технологии Metzeler, примененной к различным компонентам этого продукта. Состав, структура, дизайн протектора: все элементы были разработаны для обеспечения максимальной производительности.

Технические специалисты Metzeler разработали смеси что гарантирует максимальную производительность в любых условиях и быстрый выход на нужную температуру. Это благодаря использованию полимеры нового поколения, которые обеспечивают меньшую жесткость шины в холодном состоянии и большую, улучшающую устойчивость, в теплую. Его превосходное поведение на мокрой дороге является результатом использования определенного соотношения технического углерода и диоксида кремния, которое улучшает сцепление с холодными, влажными и мокрыми поверхностями, не влияя при этом на поведение на сухой дороге. Большой пробег он получен благодаря химическим элементам, которые, действуя при спекании шины, позволяют укрепить внутреннюю структуру компаунда. Наконец, применение Технология «Cap & Base», с использованием компаундов с переменной жесткостью от структуры до протектора, позволяет лучше распределять нагрузки, которым подвергается шина, и, следовательно, повышает устойчивость.

La спиральная стальная лента нулевой степени как спереди, так и сзади, благодаря легкой и оптимизированной конструкции каркаса, обеспечивает максимальный уровень управляемости и точности на высоких скоростях, а контактная поверхность оптимизирована в любой ситуации.

Передние и задние шины были разработаны таким образом, чтобы обеспечить при совместной работе наилучший результат, который выражается в превосходной устойчивости как при торможении, так и на высоких скоростях, а также большей точности при прохождении поворотов благодаря схеме «ABA», согласно которой стальные шины Уток устроен таким образом, чтобы обеспечить переменную жесткость между центральной и боковой частями протектора, предлагая более длинную площадь контакта и очень прогрессивный профиль, который гарантирует максимальную точность при каждом угле наклона. Использование этого решения сделало этот комплект невосприимчивым к возможным проблемам шимми (мерцания переднего колеса) и отдачи (люфта спереди).

Il дизайн протектора он был создан для обеспечения максимальной производительности как на дороге, так и на бездорожье. Большие блоки обеспечивают большую площадь контакта, а их конструкция разработана для максимального рассеивания воды на мокром асфальте и в то же время, благодаря подчеркнутым углам, обеспечивает сцепление с дорогой. И это вместе с особенностями тишины и комфорта.

Версия TR650 Земля вместо этого он может рассчитывать на Эндуро 3 Сахара, шины для эндуро, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками на дороге, но предназначенные для бездорожья, подходящие для мотоциклистов, постоянно стремящихся получить максимальное удовольствие от езды на любой местности.

Эти шины характеризуются обычная структура с каркасом из вискозного волокна, который снижает вес и улучшает поведение на бездорожье. Уменьшение угла между различными слоями каркаса позволяет получить более компактную шину (80° сзади и 90° спереди) с уменьшением деформаций и большей курсовой устойчивостью. Преимущества для мотоциклиста заключаются в большей устойчивости на поворотах, более точной траектории движения и высоком комфорте.

Особый смеси Enduro 3 Sahara была разработана для обеспечения идеального сцепления с дорогой и отличного сцепления с бездорожьем, в том числе благодаря очень компактной и прочной конструкции блоков. Именно геометрический профиль дюбеля Протектор был разработан для получения высокой способности самоочищения зоны контакта: это позволяет мотоциклисту двигаться более точно по траектории, избегая скольжения на грязной местности.

Il дизайн протектора оптимизированный, с особым продольным и поперечным распределением блоков, он гарантирует большую поддержку в плечевой зоне для лучшего сцепления во время фазы наклона и более безопасного поведения при максимальном использовании автомобиля. V-образная форма распределения блоков с непрерывным развитием канавок обеспечивает превосходную устойчивость на высоких скоростях, хороший отвод воды и отличное сцепление с дорогой на бездорожье.