Kymco Xciting 400i S: мощность и комфорт вождения без компромиссов [ВИДЕО ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ]

Kymco Xciting 400i S это скутер среднего объема, изготовленный на Тайване, который может похвастаться наибольшей мощностью в своей категории: 36,1 л.с. и крутящим моментом 38,4 Нм при 6.000 об/мин. Очень хорошо изученное шасси с такой жесткостью, которая позволяет водителю почувствовать максимальный контроль и максимальная безопасность, а также множество технологий благодаря инновационной информационно-развлекательной системе. Нудо способен обеспечить связь вашего смартфона с приборной панелью и иметь в наличии практичный навигатор. Подробную информацию вы найдете в статье о нашем дорожном тесте, которую можно найти, нажав кнопку здесь.

Первое впечатление от нового Kymco Xciting 400i S это абсолютно позитивно. Напряженные, но гармоничные линии, два красивых матовых цвета и две большие передние фары. Короче говоря, ничего не пропало. Светильники оснащены новой системой Дневные ходовые огни что гарантирует невиданную ранее видимость, что приводит к преимуществам и с точки зрения безопасности. Две боковые ручки заставляют нас думать, что путешествие на двоих является одним из приоритетов этого самоката среднего размера, в том числе и потому, что под сиденьем можно разместить шлем, закрывающий все лицо, или небольшой рюкзак. Среди сильных сторон – мотор 400, как уже упоминалось, самый мощный в своей категории мощностью более 36 л.с. Он имеет множество технических характеристик, гарантирующих производительность и эффективность. Столько мощности, которой управляет новый рамка, более жесткий и с новой опорой двигателя. Двигатель убеждает нас сразу, он обеспечивает плавную, но стабильную подачу, никогда не дергается и позволяет достигать заметных скоростей, но нас удивляет перезапуск на поворотах с малым радиусом, даже в гору. Он никогда не дает ощущения, что запыхался, и даже на скорости выше 100 км/ч у него всегда есть тот запас мощности, который позволяет безопасно совершить обгон. Как только вы достигнете 120, тяга станет мягче по мере достижения самых высоких скоростей. Короче говоря, ощущение такое, что у нас есть скутер, который позволит нам без проблем передвигаться по городскому потоку, а также развлечет нас во время поездки за город или просто в особенно длительной поездке по домашнему офису, возможно, с участком автострады.

La Sella он большой и хорошо набитый. Небольшая спинка обеспечивает идеальную поддержку. Даже выбоины не являются проблемой, поскольку Xciting 400 не слишком жесткий. У него очень хорошо проработанное шасси с такой жесткостью, которая позволяет водителю чувствовать максимальный контроль и максимальную безопасность даже при прохождении поворотов на высокой скорости. Передняя часть приклеена к земле с помощью вилки, которая хорошо копирует неровности дороги, в том числе благодаря двойной пластине, типичной для настоящего мотоцикла. Новый руль V-образной формы повышает точность езды и оптимизирует обзор. панель приборов. Xciting 400 также отличается большим пространством: в большом отсеке под сиденьем с центральным отверстием, оснащенном электрическим открыванием и дополнительным освещением, можно разместить шлем, закрывающий все лицо, а переднее отделение для хранения является двойным и оснащен крышкой с противоугонной системой. Также имеется разъем USB, а для защиты от ветра имеется новое ветровое стекло, регулируемое на пять уровней. Лишь нижняя часть ног немного открыта воздуху, но особого дискомфорта это не доставляло.

Новый Kymco — это еще и скутер с множеством технологий. Бьющееся сердце — это информационно-развлекательная система Нудо разработан специально для тех, кто пользуется самокатом каждый день. Оно позволяет вам легко и интуитивно общаться со смартфоном и приборной панелью, а также повышает безопасность и помогает водителю в любой ситуации, не отвлекая его от вождения. После нескольких простых операций по настройке телефон и самокат будут синхронизированы, а приборная панель передаст водителю всю необходимую информацию. Таким образом, вы можете просматривать и управлять уведомлениями о звонках и сообщениях или превратить инструментарий в навигатор. Простой, но понятный, интуитивно понятный и с приятной графикой. Все это доступно благодаря бесплатному приложению на вашем смартфоне. Приборная панель (опять же с настраиваемой графикой благодаря системе Noodoe) дополнена классическим аналоговым спидометром, сервисными лампочками, тахометром, а также индикатором топлива, частичного расхода и различных совершенных поездок. Еще есть компас и часы. Дефекты? Сообщать особо не о чем, а цена составляет 6.790 евро, к которой можно добавить гарантию «5PRO»: дополнительную формулу, которая продлевает двухлетнюю договорную гарантию на следующие три года.