Kymco X-Town 125i CBS, флагман тайваньской компании с лицензией B [ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ]

Защищенный и практичный, подходит как для города, так и для улицы.

Kymco X-Town 125i CBS - тайваньская компания предлагает продукт с агрессивным и «объемным» видом, полезный как для города, так и для поездок на средние расстояния, имеет уникальную в своей категории грузоподъемность, с удобным отсеком для хранения, оснащенным USB-разъемом

Семейство X-Town было представлено на выставке Eicma Show в Милане в 2015 году., в дополнение к своему старшему брату 300i ABS, имеет лицензию «B», идентичный по размеру, но оснащенный двигателем объемом 125 куб.см, что делает его идеальным для всех, кто ищет удобный, больших размеров и готовый к использованию скутер. также для использования за пределами города, но у которых нет водительских прав А или которые все еще хотят оставаться ниже порога в 125 куб.см.
Мы забрали его в автосалоне МГмото Кормано, чтобы начать наши испытания на улицах Милана и за его пределами, обнаружив, что самый маленький из X-Town, 125i CBS, представляет собой изысканный скутер, способный обеспечить высокий комфорт как для водителя, так и для пассажира, благодаря богатому оснащению. стандартное оборудование и уникальная в своей категории грузоподъемность. Приборы, которые очень полны и легко читаются даже во время вождения, включают в себя индикацию внешней температуры и напряжения аккумулятора.

Поднятие седла вы получаете доступ к отсеку, в котором можно разместить два шлема: один полнолицевой и один реактивный. Осталось еще немного места, которое можно использовать для дождевика (конечно, если он у вас с собой, дождя не будет, будьте уверены) или для других мелких предметов. Кроме того, он также оснащен USB-разъемом в переднем отделении, который очень удобен для зарядки вашего мобильного телефона.

Эстетика и отделка:

Рейтинг: ★★★★½ 

Привлекательная линия, полное оснащение
Kymco_XTown_125_pss_2017_04

Это маленький (только объёмом) скутер X-Town. интеллектуален, о чем свидетельствуют многие детали, среди которых выделяются светодиодные фары, а задняя часть сделана индивидуальной и легко узнаваема по форме буквы «X», которая идентифицирует модель тайваньской компании.

Kymco_XTown_125_pss_2017_08

По своей эстетике X-Town не выдает своего небольшого объема и вместо этого выглядит как макси-самокат со всеми преимуществами корпуса. Высокое качество, изысканная отделка и большие размеры: длина 2.235 мм и ширина 795 мм.

Kymco_XTown_125_pss_2017_03

Узкий руль позволяет ему ограничить свои размеры и быть идеальным для городского движения, но красивый и широкий обтекатель обеспечивает идеальную защиту ног, а также внешний вид «самоката». Напряженные и обтекаемые линии, которые вместе со светодиодными фарами придают ему современный и привлекательный, спортивный и элегантный вид.

Kymco_XTown_125_pss_2017_14

Практичность проявляется в таких деталях, как USB-разъем в бардачке или рекордно вместительном отсеке под сиденьем, а также в наличии в стандартной комплектации пластины багажника для крепления любых верхних кофров с оригинальным объемом от 34 до 47 литров и которые также могут иметь практичную спинку для пассажира.

Двигатель и производительность:

Рейтинг: ★★★★★ 

125-кубовый Евро-4, компактный, но живой.
Kymco_XTown_125_pss_2017_10

Как только вы тронетесь с места, ощущение полного контроля над самокатом. является немедленным, Это горизонтальный цилиндр, чтобы ограничить его размеры и оставить больше места под седлом, который использует почти всю мощность, которую может достичь двигатель такого объема (ограничение в 4 кВт продиктовано законом). Вариатор заставляет двигатель работать чаще. Для облегчения холодного запуска компания Kymco также применила автоматическое центробежное подъемное устройство клапана.

Kymco_XTown_125_pss_2017_12

Первые километры, которые мы проезжаем от дилерского центра MGmoto в Кормано до центра города, проходят по скоростным дорогам, где мы можем оценить сдержанный ход X-Town, способный развивать максимальную скорость, заявленную на уровне 98 км/ч, но которая намного выше, чем указано прибором. Если это правда, что это все еще 125-й с хорошим размером в 183 кг, он очень хорошо справляется с дорожным движением, прежде всего, он не испытывает колебаний при обгонах, где все, что нужно, — это нажать на педаль газа, но даже не в при самой быстрой езде он чувствует недостаток мощности и больший объем двигателя. Если бы не юридические ограничения, он также был бы идеален для коротких поездок по автомагистрали или участку кольцевой дороги.

Ходовые качества и управляемость:

Рейтинг: ★★★★½ 

Удобный и легкий, идеален как в городе, так и за его пределами.
Kymco_XTown_125_pss_2017_01

Форма, значительный размер четко выраженной передней части в сочетании с низким ветровым стеклом, предлагаемым в стандартной комплектации, гарантируют адекватную защиту, особенно при поездках за город. мягкая седловидная секция, гарантирующая удобное сиденье. Широкое седло позволяет комфортно сидеть даже в дальних поездках и позволяет иметь много места для ног, ведь, учитывая его очень большие размеры, это хорошее транспортное средство даже для достаточно дальних поездок. После недели работы в городе вы можете использовать X-Town 125 на выходных. X-Town просторный и защищенный, хорошо защищает от дождя и холода, если вы хотите использовать его круглый год. Защита с воздуха хорошая, ноги хорошо защищены щитом.

Kymco_XTown_125_pss_2017_02

Задние амортизаторы, регулируемые в 5 положениях, позволяют фильтровать неровности дорожного покрытия, гарантируя хорошее сцепление с дорогой и исправность КГ).

Kymco_XTown_125_pss_2017_06

Торможение также усиливается, учитывая, что одиночный передний диск диаметром 260 мм очень хорошо тормозит не очень легкий 125-й, в том числе благодаря наличию системы CBS, которая комплексно управляет действием передней и задней части и позволяет значительно сократить тормозной путь, предлагая хорошая модуляция и готовность, а также короткий тормозной путь.

Kymco_XTown_125_pss_2017_16

На самых неровных дорогах мы оценили подвески, которые гарантируют достойную работу по амортизации, хотя, по нашему мнению, мы бы предпочли более мягкую стандартную настройку (которую, однако, можно получить путем регулировки амортизаторов), так как на более выраженных выбоинах возникает немного менее отзывчивый ответ.

Kymco_XTown_125_pss_2017_11

Каркас изготовлен из стальных труб и прессованных пластин., с вилкой со стойками 37 мм, позволяет уверенно проходить повороты и кольцевые развязки. Устанавливая идеальную траекторию даже на скорости выше 90 км/ч, он остается идеально стоящим на земле, гарантируя устойчивость и безопасность даже на самых высоких скоростях. Колеса диаметром 14 дюймов спереди и 13 дюймов сзади, с покрышками. Зад 150/70, перед 120/80. Выбор, гарантирующий приятную, но в то же время безопасную езду.

Цена и расход:

Рейтинг: ★★★★☆ 

Цена немного завышена, но она также идеально подходит для загородных поездок.
Kymco_XTown_125_pss_2017_05

Кимко Типичным клиентом является пользователь, имеющий только водительские права категории B, который не хочет ограничиваться небольшим скутером, а вместо этого требует комфорта и характеристик макси. Затем, когда вы используете его в городе или в повседневном использовании, он ценится за простоту в обращении и практичность, не слишком разочаровывая даже с точки зрения производительности.

Kymco_XTown_125_pss_2017_13

Доступно в дилерских центрах бренда в г. два цвета: матовый белый cevedale или матовый черный одолоцена X-Town 125i CBS составляет 4.250 евро, бывший дилер и флагман Kymco для детей до 125 лет. Они на 300 евро меньше, чем 300, что демонстрирует тот факт, что его выбирают не столько для экономии денег, сколько для получения преимуществ, связанных с его уменьшенным водоизмещением. Цена снижается до 3.650., если вы воспользуетесь акцией"4 ХОРОШИЕ ПРИЧИНЫ ВЫБРАТЬ KYMCO«, что по сути включает в себя взнос в размере 600 евро. Что касается потребления, то вместительный бак на 13 литров гарантирует весьма приличную автономность, теоретически даже более 400 км, учитывая показатель, заявленный в цикле WMTC, составляет 31 км/л.. В ходе наших дорожных испытаний, не слишком экономя на одноцилиндровом двигателе, мы обнаружили, что расход соответствует заявленному компанией. ни разу не опускаясь ниже порога 25 км/л.

Kymco_XTown_125_pss_2017_09

ЗА И ПРОТИВ
Нам это нравится:

Комфорт, низкий расход, отличное торможение и ходовая часть

Нам это не нравится:

Цена начинает затягивать, большие габариты

Kymco X-Town 125i CBS: табель успеваемости Motorionline

Двигатель:★★★★½ 
Легкость в обращении:★★★★½ 
Коробка передач и трансмиссия:★★★★½ 
Торможение:★★★★½ 
Подвески:★★★★☆ 
Руководство:★★★★½ 
Комфорт пилота:★★★★½ 
Комфорт пассажиров:★★★★☆ 
Накопительное:★★★★★ 
Цена качества:★★★★☆ 
Линия:★★★★½ 
Потребление:★★★★★ 

Kymco_XTown_125_pss_2017_17

Одежда тестера:

Перчатки: ОЖ

Оболочка: перфорированная OJ

Брюки: синие мужские джинсы OJ Muscle Jeans из эластичного денима со вставками из арамидного волокна.

Обувь: Стилмартин

Шлем: Скорпион Экзо

4.1 / 5 - (7 голосов)
Motorionline.com был выбран новой службой новостей Google.
если вы хотите всегда быть в курсе наших новостей
Следуйте за нами здесь
Прочтите другие статьи в разделе «Дорожные испытания».

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет указан. Обязательные поля помечены * *

Статьи по Теме