Kymco MyRoad 700: спортивный турист класса люкс

С приходом в дилерские центры MyRoad 700 компания Kymco демонстрирует миру все свои инженерные и стилистические возможности. MyRoad 700 — это еще одна веха в производстве Kymco. Скутер, который, благодаря передовой механике, современному и приятному дизайну и оснащению очень высокого уровня, обладает всеми характеристиками, которые позволяют считать его эталоном в секторе макси-скутеров.
MyRoad 700, являющийся синонимом производительности, комфорта и управляемости, позволяет легко ориентироваться в городском потоке, но именно длительные поездки в абсолютной безопасности являются отличительной чертой конструкции максискутера KYMCO. Эволюция также коснулась элегантного и изысканного дизайна, очень полного оснащения и технологичных, высокопроизводительных и экологических двигателей.

стиль

Этот стиль представляет собой идеальное сочетание динамизма и элегантности и делает MyRoad законодателем моды в своем сегменте. Напряженные и решительные линии, обтекаемые и в то же время обнадеживающие, в которых выделяется внушительная передняя фара с тремя фарами, оригинально характеризующая переднюю часть автомобиля. Встроенные светодиодные указатели поворота делают MyRoad красивым объектом, на который приятно смотреть и ездить.
Эстетические и функциональные инновации, представленные в Kymco MyRoad, сразу же свидетельствуют об исключительном внимании к отделке и деталям. С первого эстетического воздействия MyRoad способен передать ощущение исключительного комфорта и удовольствия от вождения в длительных поездках и подтверждает технологическую эволюцию, характеризующую этот новый скутер. Конструкция не является самоцелью, а призвана обеспечить водителю и пассажиру оптимальную защиту от турбулентности. Особое внимание также было уделено управлению потоками воздуха в нижней части кузова, добившись точного отклонения потоков от ног и ступней водителя.

La Motorizzazione

Технологическая эволюция Kymco MyRoad 700 в основном касается сердца автомобиля: параллельный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением является совершенно новым, разработанным отделом исследований и разработок KYMCO и предлагает, по сравнению с одноцилиндровыми двигателями, совершенно новый уровень производительности. и доработка.
Благодаря идеально настроенным системам впуска и выпуска MyRoad 700 развивает мощность почти 59 л.с. при 7.250 об/мин и впечатляющий крутящий момент 62,7 Нм всего при 6.000 об/мин. Конфигурация двухцилиндрового двигателя и балансировочный промежуточный вал гарантируют, что чрезмерные вибрации не нарушат эту отличную производительность, обеспечивая всегда плавную и комфортную езду.

Коленчатый вал выполнен «монолитным», чтобы иметь очень жесткую и устойчивую к нагрузкам деталь. Шатуны разъемного типа и работают на втулках, чтобы максимально снизить трение. Четыре клапана каждого цилиндра приводятся в движение парой распределительных валов через промежуточные ковши. Топливная система последнего поколения с электронным впрыском замкнутого цикла и лямбда-зондом обеспечивает, помимо большей плавности хода на любой скорости, бережное отношение к окружающей среде и более низкий расход топлива. Благодаря уменьшенному расходу топлива и 15-литровому баку автономия превосходна, а также идеально подходит для поездок на выходные или за город, сохраняя тем самым верность концепции Sport Tourer. Чтобы резко уменьшить неподрессоренные массы, двигатель закреплен в раме. Трансмиссия CVT шарнирно соединена с двигателем с помощью усовершенствованных роликовых подшипников, которые сводят люфт к минимуму.

Езда на велосипеде

Разработка нового MyRoad 700 предоставила Kymco идеальную возможность разработать шасси, которое шло бы в ногу с технологиями двигателей и в то же время сохраняло бы превосходные характеристики управляемости и безопасности. MyRoad 700 — это не просто транспортное средство, подходящее для поездок на работу, это скутер, способный доставлять настоящее удовольствие от вождения даже на загородных маршрутах и ​​автомагистралях.
Прочная рама с центральным туннелем и двойными пластинами вилки обеспечивает надежность и чрезвычайно прочную переднюю часть на всех скоростях. Заднее колесо с 14-дюймовым ободом и шиной большого сечения (160/60), обеспечивающее отличное сцепление с дорогой и лучшую фильтрацию неровностей дорожного покрытия, в полной мере обеспечивает комфорт и удовольствие от вождения. Передний обод имеет размер 15 дюймов, на нем также установлена ​​шина мотоциклетной секции 120/70.

Также новинкой является вилка со стойками диаметром 41 мм и оптимизированной плавностью, которая обеспечивает более точное управление даже на высокой скорости. Пятипозиционные регулируемые задние амортизаторы позволяют каждому найти нужную настройку для самых разнообразных условий вождения.

Электронная подвеска MCS (MyRoad Control System).

Эксклюзивной моделью MyRoad 700 является электронная система регулировки передней и задней подвески. Кнопка регулировки подвески расположена на правом блоке, рядом с кнопкой запуска. Чтобы изменить регулировку подвески, просто циклически нажимайте кнопку и проверяйте настройку по индикатору прибора.
В зависимости от стиля вождения и комфорта подвески можно регулировать в трех положениях: S «Мягкое» положение; М «Среднее» положение; H «Жесткое» положение. Электронная регулировка воздействует на гидравлическую часть подвески. Также имеется возможность механической регулировки преднатяга задних амортизаторов с помощью соответствующей кольцевой гайки.

Тормозная система: ABS в стандартной комплектации.

Говоря об активной безопасности, тормозная система MyRoad 700 отличается мощной трехдисковой тормозной системой, в стандартной комплектации оснащенной антиблокировочной системой ABS. Мощные плавающие суппорты повышают эффективность и чувствительность торможения в любых условиях. Мозгом системы ABS является быстродействующий электронный блок управления, который проверяет состояние обоих тормозов и управляет распределителем гидравлического давления. Блок управления ABS постоянно контролирует датчики, установленные на тормозных суппортах, которые отслеживают и проверяют скорость вращения пары тональных колес, установленных на дисках.

Если происходит незначительное изменение скорости между передними и задними колесами, даже такое, что оно не может быть замечено водителем, блок управления вмешивается в работу распределителя, инициируя быстрое изменение тормозного давления, что обеспечивает плавное замедление, избегая блокировки шины. Все это происходит с такой скоростью, что предотвращает проскальзывание шины до того, как это событие действительно наступит. Система ABS имеет жизненно важное значение, особенно при плохом трении, как это происходит на мокрой дороге, на брусчатке или при пересечении металлических пластин, позволяя всем водителям полностью использовать тормозной потенциал автомобиля. Блок управления ABS имеет программу самодиагностики, которая постоянно контролирует основные электронные и гидравлические компоненты системы.

Оборудование и расходные материалы

Продукция Kymco всегда отличалась исключительным уровнем оснащения, и MyRoad 700 не является исключением, позиционируя себя эталоном в своем сегменте. Аналоговые/цифровые приборы оснащены всеми показаниями и имеют настоящий флагманский автомобильный вид. Органы управления на руле чрезвычайно изысканны и эргономичны, оба тормозных рычага регулируются в четырех положениях, что является решением, достойным мотоциклов с большим объемом двигателя. Отсек под сиденьем, открывающийся с помощью многофункционального ключа, имеет рекордную вместимость; Он имеет розетку для зарядки мобильного телефона, подсвечивается и вмещает два полнолицевых шлема.

Само седло имеет особенно эргономичную форму, расположено на двух разных уровнях для пассажира и водителя, обеспечивая последнему поясничную поддержку. Для дальнейшей оптимизации грузоподъемности MyRoad 700 компания Kymco предусмотрела выдвижной ящик в задней части щитка и небольшой отсек на кончике седла, которые полезны для хранения небольших предметов. Для повышения комфорта подножки пассажира можно снять с помощью удобного рычага, которым можно управлять с заднего щита. Даже с точки зрения защиты MyRoad 700 — самокат, соответствующий времени. Многофункциональный замок зажигания, действующий на трогание скутера, на блокировку руля и на открытие седла, защищен системой smartlock — механической броней, которая сильно усложняет жизнь ворам и преступникам.

Цвета, цены и аксессуары

Kymco MyRoad 700 предлагается в трёх цветах, подчеркивающих класс новой линейки: Silver Metal, White Ice и Black New — оттенки, в которых он представлен. Цвета способны подчеркнуть элегантность и динамизм MyRoad 700. Цена чрезвычайно конкурентоспособна не только по сравнению с панорамой предложений, доступных на рынке, но и по сравнению с богатством оснащения: 8065,00 2 евро за Kymco MyRoad 700, поскольку всегда непревзойденная цена, особенно учитывая уровень производительности и особенности этого нового максискутера.

Трехлетняя гарантия и политика KYMCO CARE «ПЕРВЫЙ КЛАСС»

Гарантия на MyRoad 700 первоклассная: три года на автомобиль и три года политики KYMCO CARE, которая предусматривает возврат автомобиля в случае поломки. Благодаря услугам KYMCO Financial Services существуют широкие возможности финансирования.