Kymco DTX360: макси-самокат с исследовательским характером [ФОТО]

новый Кимко DTX360 В нем представлены типичные характеристики макси-самоката, объединенные с аспектами, которые можно связать с «приключенческим кроссовером».

модель

Намеки на спортивность и функциональный подход. Среди коннотативных характеристик нового Кимко DTX360 Выделяются высокий передний брызговик, более широкие рули для облегчения управления даже на неровных поверхностях и более приподнятое положение, улучшающее обзор.
Внешний вид оживляется графикой, расположенной на задних крыльях матового антрацитового цвета в симбиозе с цветами кузова: матовый черный/антрацит e матовый черный/оранжевый.
Отличителен и дизайн передних фонарей с фонарями. светодиодные трубки, хромированные/глянцевые черные детали, черные глянцевые защитные вставки на глушителе и непигментированные прозрачные линзы задних фонарей.
Приборы цифровые на панели. ЖК-дисплей. Положение водителя включает в себя элементы управления на руле, полностью черные ручки с рукоятками с защитными кожухами, а также систему запуска без ключа с многофункциональным замком зажигания, оснащенную интеллектуальным замком, подключенным к замку рулевого управления, функции запуска двигателя и открытия седла, полностью черные двух- этажная модель, оснащенная люминесцентным освещением в отсеке, в котором можно разместить полнолицевой шлем и реактивный шлем. Среди интересных решений — также система контроля тяги TCS, повышающая безопасность вождения. Также имеются два USB-разъема: один расположен в левом бардачке, второй — в центре руля.

Техника

Скутер длинный 2.165 мм с колесной базой 1.550 мм, широкий 780 мм и высоко 1.285 мм. Седло расположено на высоте 810 мм а масса в снаряженном состоянии 194 кг. Бак вмещает 12,5 литров топлива.
Он имеет стальную раму из штампованных листов и систему подвески, состоящую из гидравлической телескопической передней вилки. 37 мм, экскурсия которого достигает 110 мм, а также задний одинарный качающийся рычаг с регулируемыми двойными амортизаторами и ходом 100 мм. Тормозная система состоит из двойного переднего диска. 260 мм диаметром и 3-х поршневыми суппортами, затем одинарный задний диск от 240 мм с двухпоршневым суппортом.
Картину довершают пятиспицевые легкосплавные диски с шипованными шинами размерностью 120/80-14 дюймов и 150/70-13 дюймов спереди и сзади соответственно.

двигатель

Пример оснащен двигателем, соответствующим регламенту. Евро 5. Одноцилиндровое сердце G5 от 321 см четырехклапанный, с жидкостным охлаждением, которому сопутствует вариаторная коробка передач с бесступенчатой ​​регулировкой скорости.
Максимальная выраженная мощность достигает i 28,6 лошади (21 кВт) при 7.500 об/мин, а пик крутящего момента 29,3 Нм при 5.750 об/мин.

предложение

Доступен в вышеупомянутых цветовых сочетаниях. матовый черный/антрацит e матовый черный/оранжевый, мы отмечаем прейскурантную цену 6.390,00 5.790,00 евро по акции, XNUMX XNUMX евро по акции. В ближайшее время ожидается появление ряда аксессуаров.

Фото: Кимко