Kymco Downtown 350i TCS: динамичность с системой Traction Control [ФОТО]

Контроль тяги является одним из указанных аспектов Kymco Downtown 350i TCS.

Caratteristiche

Версия TCS Он оснащен передними фарами со светодиодными трубчатыми фонарями и хромированными и глянцевыми черными деталями, а также линзами задних фонарей из непигментированного прозрачного материала. Также упоминается черная глянцевая защитная вставка на глушитель. На задней стороне щитка выделяются новые серебристые детали, а также двойной отсек для хранения вещей и отсек под сиденьем с плафоном, в котором, как сообщается, можно разместить два полнолицевых шлема с отверстием от многофункционального блока.
Длина автомобиля составляет 2.250 мм, колесная база — 1.553 мм, высота сиденья — 775 мм. Это двухэтажное здание, построенное из новых материалов и отделки, принимающее информацию.
Каркас изготовлен из прессованных стальных труб. Они включают в себя переднюю вилку с 37-миллиметровыми стойками и ходом 110 мм, а также однорычажную заднюю подвеску с двойным гидравлическим амортизатором, управляемым в предварительном натяге, с ходом 108 мм.
Тормозная система состоит из трех- и двухпоршневых суппортов в сочетании с дисками диаметром 260 и 240 мм спереди и сзади соответственно. Также сочетается с двухканальной антиблокировочной системой Bosch Generation 9 с возможным включением противобуксовочной системы. На колесах установлены шины размером 120/80 – 14 дюймов спереди и 150/70 – 13 дюймов сзади.

Технологии и ТКС

Аналого-цифровая комбинация приборов оснащена различными индикаторами. На руле имеются ручки с глянцевыми черными противовесами и новый полностью черный дизайн рукояток. Оба тормозных рычага, как отмечается, регулируются по расстоянию в четырех положениях.
Многофункциональный замок зажигания защищен системой Smart-Lock, подходящей механической броней.
Аббревиатура TCS соответствует Система контроля тяги. Электронное решение, которое поддерживает мотоциклиста во время ускорения, особенно когда состояние асфальта неоптимально или мокрое.
В случае плохого сцепления с дорогой, обнаружения разницы скоростей между двумя колесами или резкого ускорения задней части система Traction Control работает вместе сАБС для поддержки безопасности вождения. При необходимости систему можно отключить.

двигатель

Иль Куоре G5sc (суперзаряжено) от 321 см Это одноцилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением. Сила 28,8 лошади (21,2 кВт) при 7.250 об/мин (по сравнению с предыдущими 7.500 об/мин), а крутящий момент 30 Нм при 5.750 об/мин.
Распределение остается одинарным верхним распредвалом с 4 клапанами, диаметром цилиндра и ходом 75,3 мм х 72,0 мм. Подача топлива осуществляется электронным впрыском, а бак вмещает 12,5 литров.
Указано: передача, состоящая из клиноременной и зубчатой ​​передачи, бесступенчатого вариатора скорости и автоматического сухого центробежного сцепления.

предложение

Доступен в цветах матовый вербания синий e матовый Скайс антрацит, прейскурантная цена для широкой публики составляет 5.790,00 4.890,00 евро, а с учетом вклада Kymco "Rottama Risparmiando" она снизится до XNUMX XNUMX евро, как сообщается.
Автомобиль можно дополнить некоторыми оригинальными аксессуарами Kymco, например: ветровое стекло в сборе за 165 евро; зарядное устройство «K-Charge» за 66,44 евро; Задний верхний кофр объемом 47 литров того же цвета доступен за 189,00 евро или черного цвета с тиснением за 150,00 евро; верхняя опора корпуса за 74,00 евро; спинка для кофра объемом 47 литров по цене 33,93 евро (розничные цены с учетом НДС), всегда сообщающая информацию.

Фото: Кимко