KYMCO AK550 Premium: новая версия, поддерживающая комфорт и передающая спортивность [ФОТО]

Образец KYMCO AK550 Премиум это новый вариант, присоединяющийся к модели АК550 ЭТС, отличимый отбольше туристических настроек, учитывая новый аэродинамический профиль переднего стекла и увеличенное электролобовое стекло, регулируемое с помощью пульта управления. Версия, предназначенная для энтузиастов, которым нравится преодолевать длинные маршруты, принимая во внимание такие факторы, как комфорт, безопасность и динамичность.

KYMCO AK550 Премиум

Покрытие в одном цвете Песочный скальв Матовый, шасси осталось таким же, как у модели AK550, состоящее из алюминиевой рамы, к которой по центру присоединен двигатель, поэтому по-прежнему установлена ​​двухдисковая гидравлическая телескопическая передняя вилка диаметром 41 мм с ходом 120 мм, а за ней - двойной качающийся маятник из алюминия. .
Размеры более-менее не изменились: 2.200 мм в длину с колесной базой 1.580 мм, 795 мм широкий и 1.494 мм в высоту. Седло, оснащенное регулируемой пассажирской спинкой, находится далеко от земли. 790 ммКроме того, в отсеке с регулируемым освещением можно разместить шлем, закрывающий все лицо, и он открывается электрически с помощью специальной кнопки в зоне управления. Он также имеет переднее отделение для хранения с правой стороны с защитной крышкой, которую можно открыть с помощью кнопки.
Заявленный вес составляет 238 кг. Среди новых особенностей мы выделяем легкую и узкую ременную передачу, которая содержит неподрессоренные массы, способствующие оптимальному распределению веса: 50/50.
Тормозная система с двухканальной системой ABS Bosch 9.1 состоит из двойного переднего диска диаметром 270 мм и одного заднего диска диаметром 260 мм вместе с суппортами Brembo.
Модель также оснащена 15-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами, обутыми в шины размерностью 120/70-15 и 160/60-15.

Технологические аспекты

Приборы цифровые ЖК-экран, имеется различная видимая информация, а также имеется система контроля давления в шинах (TPMS) и навигационная система Noodoe. В оснащение также входит вышеупомянутое лобовое стекло с электронной регулировкой с помощью пульта управления, ручки с подогревом, разъем USB и стояночный тормоз.
Доброжелательность – это без ключа второго поколения, здесь нет ротора стартера, замененного центральной кнопкой зажигания «щелкни и пойди», которая отключает электрическую блокировку рулевого управления. Предыдущие опции, связанные с ручкой-селектором, заменены отдельными кнопками на заднем щите.
Станция управления также была обновлена: ключевые блоки были переработаны для управления новыми функциями.
Ускоритель имеет Система управления ЭТС, Электронная система дроссельной заслонки, также известная под названием Ride by Wire, используемая для управления новым Контроль тяги TCS. На этой модели дебютирует Traction Control, добавленный к уже упомянутой навигационной системе Noodoe и круиз-контролю. Также в стандартную комплектацию входитУсовершенствованная интеллектуальная тормозная система AIBS с функцией ABS в поворотах.
Le режим вождения Есть три предложения, выбираем между «Спорт» с активной TCS, «Спорт» с отключенной TCS и режим «Дождь» с активной TCS.

Движительная часть

Двигатель всегда один Горизонтальный твин объемом 550 куб.см восьмиклапанный двигатель с жидкостным охлаждением и ременной главной передачей.
Максимальная мощность достигает высоты 51 лошади (37,5 кВт) при 7.500 об/мин, а пик крутящего момента 52,3 Нм при 5.750 об/мин. Экземпляр может развивать максимальную скорость 160 км/ч. Модель AK550 Premium может управляться с лицензией A, а по запросу также доступен вариант, предназначенный для владельцев лицензии A2.

цена

В уже упомянутом цвете Sand Scalve Opaco модель KYMCO AK550 Премиум предлагается публике согласно прейскуранту по цене 11.990,00 XNUMX евро.
Есть также некоторые подходящие аксессуары, такие как дымчатый экран, зарядное устройство «K-Charge», как и у других моделей KYMCO, соответствующий верхний кофр, спинка верхнего кофра и поддержка верхнего кофра.