KTM RC 8C 2023: большая мощность и конкурентоспособность [ФОТО И ВИДЕО]

La КТМ RC 8C для 2023 это результат изменений, касающихся электронной и технической части. Этот мотоцикл, предназначенный для использования на треке, является главным героем фильма, предложенного KTM на YouTube.

Больше характера

Образец имеет обновленный вид и вмешательства со стороны выделены аэродинамика, эволюция, связанная с эволюцией двигатель LC8c и делльэлектроника эксплуатироваться в цепях, а также Компоненты уровня и решений для сдерживание веса.
Есть 200 образцы для этого проекта, выполненного в сотрудничестве с Кремер Мотоциклы. Также сообщалось о мероприятии по доставке первых экземпляров в следующем году. 26 апреля на трассе Рикардо Тормо в Валенсии. День на трассе, зарезервированный для 30 самых быстрых клиентов, обеспечивших безопасность модели, при поддержке бывших гонщиков MotoGP, которые будут выступать в качестве наставников на трассе, в то время как будет доступно обучение технических специалистов KTM и WP Suspension для точной настройки велосипед. Серийный номер каждой модели выгравирован на верхнем тройном зажиме.
Вместе с ярким темным цветом корпуса выделяются аэродинамические придатки, напоминающие о спортивном опыте, полученном на этом мотоцикле. KTM RC16 используются в MotoGP и способствуют созданию полезной аэродинамической нагрузки при торможении и ускорении.

Эволюция бортовой электроники позволяет пилотам адаптировать характеристики второго поколения самолетов. КТМ RC 8C, управляя регулировками антипробуксовочной системы, карт двигателя и торможения двигателем. Также предлагаются регулировки смещения пластины вилки, изготовленной на станке с ЧПУ, рулевой головки, реакции акселератора и модуляции тормозных суппортов Brembo Stylema® с насосом RCS19 Corsa Corta.
На обновленной приборной панели с функцией сбора данных GPS отображаются самые быстрые круги, а элементы управления на руле, заимствованные из KTM RC16, позволяют полностью управлять автомобилем большим пальцем левой руки, даже когда левая нога задействована в рычаге задней передачи, оснащенном гоночной системой QUICKSHIFTER+.
Маневренность модели поддерживается рамой из хромомолибденовой стали, а общая компактность также подтверждается новой титановой выхлопной системой Akrapovic. Велосипед также оснащен новой подвеской WP PRO COMPONENTS, включая вилку WP XACT PRO и моноамортизатор WP APEX PRO с более мягкой калибровкой. Сухой вес составляет: 142 кг.

Переходя к двигательной части, выделим более крупные дроссельные заслонки и новый топливный насос, способный повышать давление в контуре. Увеличение предварительной нагрузки пружин сцепления и исключение верхнего промежуточного вала, перекалибровка того, что находится в картере, дает преимущества с точки зрения долговечности, а внедрение масляного радиатора PANKL улучшило термическую стабильность. Сила увеличился на семь лошадиных сил, сейчас достигается квота 135 лошади при 11.000 XNUMX об/мин и крутящий момент достигает 98 Нм при 8.250 об/мин, что является результатом технических мер, таких как использование титановых клапанов, шатунов и двухсегментных поршней для удержания масс в попеременном движении с увеличением степени сжатия.

предложение

Образец, изготовленный в Привод 200, продается по цене 39.900 XNUMX евро (включая НДС), согласно информации.

Фото и видео: КТМ