KTM: представлена ​​новая линейка SX 2023 года [ФОТО]

Обзор нового образца КТМ SX 2023 состоит из разных моделей. Ассортимент варьируется от электрических и 2-тактных мини-кроссоверов объемом 50, 65 и 85 см³, 2-тактных моделей объемом 125, 250 и 300 см³ и до высокопроизводительных 4-тактных мотоциклов объемом 250, 350 и 450 см³. Новые динамичные выражения для любителей мотокросса.

Ассортимент 2023 года

Le КТМ SX 2023 они тоньше, тоньше и с ними легче обращаться. Новый взгляд на шасси, лучше всего ассоциирующийся с подвесками WP последнего поколения. Ключевым аспектом нового проекта на 2023 год является «продольная жесткость» кадра с эффектом «антиприседания» функционален благодаря чувствительности к автомобилю, чему способствует обновленное шасси. Результат основан на переосмыслении эргономики рамы, заднего подрамника и маятника, расположении двигателя и использовании новой технологии подвески WP. 
С эстетической точки зрения новый KTM SX выглядит более нитевидным, однако площадь контакта надстроек с водителем увеличена и выделено плоское оранжевое седло, обеспечивающее функциональный захват и новую посадку, обеспечивающую максимальную управляемость. Переднее крыло имеет небольшие «плавники», которые на мокрой поверхности защищают радиаторы и мотоциклиста от грязи и грязи. Внешний вид номерного знака также новый. 
Партнерство с такими компаниями, как KEIHIN, PANKL и Brembo, повышает производительность, а новая линейка представляет стандартное оборудование высокого уровня: от переключателя карт до выбора между стандартным, более мягким и линейным с точки зрения мощности, и другим, которое позволяет вам выразить большую решимость; затем проходит через указатель уровня топлива через систему управления двигателем Keihin; поэтому по-прежнему наличие штатного счетчика с состоянием электронного впрыска и датчика наклона в случае падения. Лаунч-контроль и антипробуксовочная система предусмотрены только для моделей SX-F.
Подвесками WP последнего поколения можно управлять без использования инструментов, полиэтиленовые баки емкостью 7,2 л с топливным насосом и фильтром новые, изготовлены в виде одной детали и расположены в защищенном месте на случай падения; Кроме того, диски Excel характеризуются новым дизайном ниппелей спиц. Также новинкой является ось заднего колеса, которая шире предыдущей, что обеспечивает жесткость задней части. Все мотоциклы оснащены шинами Dunlop GEOMAX MX33, выбранными после этапа испытаний.

Техника

Двухтактные модели оснащены новыми симметричными насадками двигателя, улучшающими изгибные характеристики, а дизайн в целом выглядит более агрессивным. Существуют также новые платформы с более широким основанием и более легкие благодаря литью под давлением, расположенные внутрь, что создает больше места в каналах и позволяет избежать контакта с землей.
Il рамка он подвергается гидроформовке, лазерной резке и роботизированной сварке. Оптимизирована толщина стенок труб для повышения удельной жесткости в зонах, подвергающихся наибольшей нагрузке, таких как рулевая головка и крепление моноамортизатора.
новый задний подрамник это гибрид алюминия, усиленного полиамидом, и больше силы высвобождается в нижней части рамы с увеличением гибкости в верхних секциях, как указано, в целях обеспечения контроля и комфорта. Он весит менее 2 килограммов. В состав шасси входит WP из литого под давлением алюминия, который теперь стал легче благодаря новым производственным процессам, позволяющим добиться большей экономии веса. Моноамортизатор WP Suspension XACT короче и легче, предлагая тот же ход задних колес, что и предыдущая модель. Внутренний поток жидкостей и небольшой размер амортизатора более плавный, что снижает возможное попадание остатков и грязи. Тяга также новая, обеспечивающая больший дорожный просвет и более эффективную тягу.
Сообщается, что к другим особенностям также относятся новые тройные зажимы, фрезерованные на станке с ЧПУ, с оптимизированными креплениями рулевой головки и увеличенной монтажной поверхностью для меньшего скручивания передней части.
Motori
Запуск всех двигателей электрический, это компактные и простые по функциональному соотношению веса и мощности агрегаты. 
SX 2023 года оснащены новым корпусом дроссельной заслонки диаметром 39 мм с форсунками, расположенными так, чтобы обеспечить быстрый отклик, а двигатели также оснащены датчиком положения дроссельной заслонки, который улучшает работу холостого хода и оптимизирует сочетание смеси и воздуха.
Самые важные новости о подразделениях 2-тактный это новый электронный впрыск, тогда как на моделях 4-тактный новые головки обеспечивают значительное увеличение производительности. Как подчеркивалось, поворот двигателей назад на 2 градуса позволил улучшить централизацию массы для улучшения баланса. Гидравлическое сцепление Brembo обеспечивает высокую надежность, поэтому дополнительный датчик в коробках передач PANKL Racing Systems позволил тогда дебютировать в серии Quickshifter. Систему можно отключить с помощью переключателя на руле. Внутри коробки передач находится более легкий десмодром, который ослабляет усилие, необходимое для включения передачи, опять же на основе информации.

доступность

Новые модели SX 2023 предлагаются у официальных дилеров KTM, начиная с с мая 2022 г.. 
Публичные прейскурантные цены (с учетом НДС) составляют: 

125 SX 9.550,00 XNUMX евро
250 SX 10.200,00 XNUMX евро
300 SX 10.680,00 XNUMX евро
250 SX-F 10.850,00 XNUMX евро
350 SX-F 11.250,00 XNUMX евро
450 SX-F 11.500,00 XNUMX евро

Фото: КТМ