KTM 890 SMT: новая глава в сегменте Supermoto Touring [ФОТО]

Одна из знаковых моделей бренда возвращается KTM, Новый 890 XNUMX XNUMX среднетоннажных тонн его можно узнать по четкому и обтекаемому дизайну, мотоцикл, созданный, чтобы быть маневренным и энергичным, оживленный Двигатель LC8c 890. Интересный симбиоз Супермото и Туринга.

Технологическая модель

Чтобы проверить качества нового КТМ 890 СМТНа участке Сардинии был бывший гонщик AMA Superbike и Supermoto и трехкратный победитель Пайкс Пик Крис Филлмор.
С эстетической точки зрения 890 SMT отличается подтянутым и узнаваемым профилем, выделяются затемненное лобовое стекло, двойной брызговик с выступающим над ножками вилки брызговиком и новый дизайн эргономичного функционального бака объемом 15,8 л.
Седло, выполненное в виде одной детали, расположено в 860 мм в высоту и, учитывая свои компактные размеры, облегчает передвижение в различных ситуациях, как сообщается.
Как и модель, представленная в 2010 году, эта модель также предлагает сочетание комфорта и производительности, учитывая шасси, включающее регулируемую подвеску WP и усовершенствованную электронику, а также целеустремленное двухцилиндровое сердце, к которому добавлено функциональное соотношение веса и мощности.
Мотоцикл оснащен 5-дюймовая TFT-комбинация приборов, изготовленный из минерального стекла с антибликовым и устойчивым к царапинам оптическим связующим. Система меню с инфографикой допускает настройку. Говоря о подключении, через приложение KTMconnect можно управлять телефонными звонками и списком воспроизведения музыки с помощью кнопок на блоке управления слева.
Электронная часть включает в себя системы помощи при вождении, включая три стандартных режима езды на выбор. RAIN, УЛИЦА e СПОРТ, а также дополнительный режим TRACK который позволяет выбрать трехуровневую реакцию дроссельной заслонки и 10-уровневую антипробуксовочную систему. Traction Control и ABS на поворотах управляются инерционной платформой 6D.
Среди разных Аксессуары KTM PowerParts упоминаются ручки с подогревом, и можно использовать программное обеспечение для регулировки крутящего момента двигателя в фазе отпускания (MSR). Круиз-контроль и система QUICKSHIFTER+ также являются дополнительными, а электронные пакеты TRACK PACK и TECH PACK также предлагаются, чтобы еще больше подчеркнуть особенности модели.

Технические аспекты

Новые КТМ 890 СМТ он создан на основе хромомолибденовой стальной рамы, а геометрия шасси с передней нагрузкой по сравнению с моделью 890 Adventure, с которой у него общий двигатель, разработана для демонстрации заметной маневренности на смешанной местности, а также для обеспечения устойчивости при движении. , спасибо даже при самом наклонном расположении моноамортизатора. Выбор, который, помимо ограничения высоты седла и возможности установки более длинного маятника, способствует более активной позе при езде. Работая над подступенками, вы сможете переместить руль вперед или назад на 30 мм.
Часть подвески состоит из регулируемых решений WP APEX: перевернутой вилки от 43 мм с открытым картриджем e 180 мм хода, как и в случае с моноамортизатором. Тормозная система состоит из пары четырехпоршневых радиальных суппортов спереди в сочетании с дисками диаметром 320 мм, а сзади установлен двухпоршневой суппорт, окруженный диском диаметром 260 мм. Можно выбрать режим Supermoto ABS, который исключает антиблокировочную систему заднего колеса, но при этом гарантирует безопасность.
Колеса от 17 дюймов и оснащены шинами Michelin PowerGP, выбранными в соответствии с их характеристиками.
Характер модели связан с качествами параллельного близнеца. LC8c 889 см³ da 105 лошади власти е 100 Нм крутящего момента.

Доступность и цена

В связи с приходом нового КТМ 890 СМТОфициальные дилеры KTM планируют тест-драйв на выходных. 20 e Май 21. Маркетинг запланирован на месяц май а мотоцикл предлагается по цене 14.700 XNUMX евро (включая НДС, ФК).

Фото: КТМ