KTM 890 SMT: краткий обзор, посвященный модели и ее спортивным характеристикам [ВИДЕО]

В видеоролике, предложенном KTM, на ютубе обобщены особенности новинки КТМ 890 СМТ. Выдающийся мотоцикл спортивного обтекаемого дизайна, оснащенный Двигатель LC8c 890.

Мотоцикл

Качества нового КТМ 890 СМТ иллюстрирует бывший гонщик AMA Superbike и Supermoto Крис Филлмор, трехкратный победитель Пайкс Пик.
Как и модель, представленная в 2010 году, новая модель также представляет собой сочетание мощности и комфорта. Там КТМ 890 СМТ Помимо упругого профиля, он также оснащен затемненным лобовым стеклом и двойным брызговиком с брызговиками. Также с эргономической точки зрения выделяется новая конструкция топливного бака. 15,8 литров.
Мотоцикл оснащен 5-дюймовая TFT-комбинация приборов, изготовленный из минерального стекла с антибликовым и стойким оптическим связующим. Подключение возможно через приложение KTMconnect, управление функциями осуществляется с помощью кнопок на левом блоке управления.
Они также примечательны с электронной точки зрения. три режима езды (RAIN, УЛИЦА e СПОРТ), а также режим дополнительный ТРЕК который позволяет выбрать трехуровневую реакцию дроссельной заслонки и 10-уровневую антипробуксовочную систему. Инерционная платформа 6D заботится о решениях ABS на поворотах и ​​контроля тяги.
Цельное седло размещается на высоте 860 мм а компактные размеры облегчают перемещение по показаниям.

La КТМ 890 СМТ Он имеет раму из хромомолибденовой стали и характеризуется передней геометрией шасси, обеспечивающей значительную маневренность на смешанной местности, а также эффективную устойчивость при движении, учитывая более наклонное расположение моноамортизатора.
Использование более длинного маятника позволяет занять более активную позицию при езде, а, воздействуя на подступенки, руль можно перемещать на 30 мм вперед или назад.
На уровне приостановки есть настраиваемые решения WP APEX. Спереди имеется перевернутая вилка. 43 мм с открытым картриджем e 180 мм хода, те же данные, что и у моноамортизатора. Тогда тормозная система состоит из передних дисков от 320 мм, связанный с парой четырехпоршневых радиальных передних суппортов. Сзади один диск от 260 мм в окружении двухпоршневого суппорта. Вы можете выбрать режим Supermoto ABS, который отключает антиблокировочную систему заднего колеса, всегда помня о безопасности.
Колеса от 17 дюймов и обуты в шины Michelin PowerGP, выбранные в соответствии с их характеристиками.
В число аксессуаров KTM PowerParts входят ручки с подогревом и возможность использования программного обеспечения для регулирования крутящего момента двигателя на этапе отпускания (MSR). Круиз-контроль и система QUICKSHIFTER+ являются дополнительными, также выделяются электронные пакеты. ПАКЕТ ТРЕКОВ e ТЕХ ПАКЕТ для дальнейшего усиления качеств экземпляра.
Движущее сердце – это 8 см³ LC889c, параллельный сдвоенный двигатель а максимальные значения мощности и крутящего момента соответственно достигают высоты 105 лошади e 100 Нм, как уже упоминалось.

Видео: КТМ