KTM 890 Adventure R 2023: маневренность в сочетании с инновациями [ВИДЕО]

В видеоролике, предложенном KTM, на ютубе появляется новый KTM 890 Приключения R. Маневренность и производительность этого туристического эндуро пробуждают страсть к исследованиям.

Новый KTM 890 Adventure R 2023 года.

Представленный в Айдахо (США) во время ралли KTM Adventure Rider Rally, мотоцикл эстетически напоминает KTM 450 Ралли. Как сообщается, он ожидается у официальных дилеров KTM в первые месяцы следующего года.
Среди особенностей отметим наличие нового обтекателя, новой защиты двигателя, новых надстроек и нового бака. Усовершенствование аэродинамики и эргономики связано с высокой маневренностью и безопасностью.
Вместе с новые цвета Вы можете увидеть цельное седло на сайте 880 мм высота, а среди новых функций также имеется выбор программного обеспечения, представленного в каталоге KTM PowerParts. В режиме DEMO указаны различные режимы вождения и различные опции, которые можно опробовать на первых 1.500 километрах, чтобы на основе показаний решить, какой пакет или отдельные опции подключить.
Мотоцикл оснащен новый 5-дюймовый TFT-дисплей на что разъем USB-C. Это система с цветными пиктограммами и графикой, которые облегчают переход между меню, а также навигационная система Turn-by-turn Plus, которая позволяет вам выбрать любимый пункт назначения из последних уже посещенных пунктов назначения. Также выделена новая функция вызова для вызова контакта из списка, состоящего максимум из 10 избранных номеров или одного из 10 последних, с которыми уже контактировали.

Технически прочное шасси характеризуется рамой из хромомолибденовой стали в сочетании с регулируемой подвеской WP XPLOR.
Движительное сердце – параллельного двухцилиндрового типа. 889 см. Сила достигает высоты 105 лошади (77 кВт) при 8.000 об/мин и крутящий момент 100 Нм при 6.500 об/мин. Имеется шестиступенчатая коробка передач.
Возвращаясь к электронной части, имеется блок управления ABS нового поколения, который может использовать показания датчика 6D с учетом таких параметров, как наклон и наклон, чтобы применять правильное тормозное усилие в любой ситуации. На бездорожье вы можете использоватьВНЕДОРОЖНАЯ АБС в качестве неотъемлемой функции режима OFFROAD или рассмотрите возможность использования дополнительного режима RALLY без необходимости установки OFFROAD ABS отдельно, как указано.

Фото и видео: КТМ