KTM 1390 Super Duke R 2024: нейкед вернулся и стал еще злее [ФОТО и ВИДЕО]

Сегмент обнаженных моделей приветствует великое возвращение KTM 1390 Супер Герцог R, который появится в новой модели 2024 года в окружении своей гипертехнологичной сестры. EVO.

По сравнению с предыдущей версией новый KTM 1390 Super Duke R претерпел значительные изменения, как на эстетическом уровне, так и в культовом двигателе LC8.

На новом велосипеде мы находим новая светодиодная фара, почти на 700 грамм легче предыдущего агрегата, с более смелыми линиями, способствующими повышению агрессивности мотоцикла. По периметру фары размещены габаритные огни и ДХО, способные благодаря встроенному в приборную панель датчику самостоятельно регулировать интенсивность в зависимости от условий внешней освещенности. Фара в стандартной комплектации оснащена Функция «Возвращение домой», оставаясь включенным в течение нескольких секунд после выключения двигателя. 

Больший бак и мускулы, улучшенная аэродинамика

Новый KTM 1390 Super Duke R также имеет новый бак 17,5 литров. (на 1,5 литра больше, чем предыдущий) с более мускулистой формой, оснащенным новым воздухозаборником и оснащен панелями оптимизированной толщины для снижения общего веса. Новые конвейеры и дополнительные ребра также способствуют улучшению аэродинамических характеристик. Задняя часть мотоцикла также была переработана: рама была дополнительно облегчена, а задний стоп-сигнал удален. 

Двигатель LC8 мощностью 190 л.с.

Что касается двигательЗнаменитый LC8 Super Duke был обновлен, чтобы обеспечить 190 CV власти е 145 Нм максимального крутящего момента. Для достижения таких характеристик специалисты КТМ увеличили диаметр цилиндра до 110 мм, достигнув таким образом рабочего объема 1.350 см³, а в головки был встроен новый вариатор фаз, который создает два разных подъема клапанов в зависимости от скорости вращения. Эти обновления привели к увеличению мощности и крутящего момента на всех скоростях, а также к оптимизации расхода топлива и выбросов в соответствии с нормами Евро 5+.

Крепления для мотоцикла Двухкомпонентные шины Michelin Power GP., новый полностью регулируемый задний амортизатор WP Apex и новая передняя вилка WP Apex Open Cartridge диаметром 48 мм с разделенной технологией. KTM также обновил настройки Dual Compression Control (DCC) для улучшения настроек сжатия. 

КТМ 1390 Супер Дюк Р ЭВО

Версия EVO нового 1390 Super Duke R выигрывает от этого прогресса. электронное управление полуактивной подвеской WP который, благодаря технологии SAT последнего поколения, позволяет контролировать демпфирование в реальном времени и предлагает широкий спектр регулировок. Вся система управляется Блок управления подвеской (SCU), усовершенствованный электронный блок управления, который адаптирует скорость демпфирования в реальном времени с помощью магнитных клапанов, определяя состояние дорожного покрытия и стиль вождения водителя, чтобы моментально автоматически регулировать подвеску.

Оба велосипеда затем имеют два обновленных режим езды необязательный, Перфоманс e трек, который теперь оснащен таймерами кругов и статистикой телеметрии. Торможение двигателем также было обновлено и вместе с модулем Suspension Pro доступно в качестве опции для версии EVO.

В дилерстве в начале 2024 года.

Новый KTM 1390 Super Duke R, как и новый 990 Duke, отмечает 30-летие Duke совершенно новой цветовой схемой, вдохновленной первым 990 Super Duke 2005 года, при этом во втором цветовом варианте доминирует «абсолютно черный». Новые 1390 Super Duke R и R EVO поступят в дилерские центры KTM в период с конца января по начало февраля 2024 года.