KTM 1290 Super Duke RR: новый уровень мощности и динамичности [ФОТО И ВИДЕО]

Форма и мощность. Новый КТМ 1290 Супер Дюк РР представляет собой дальнейшее и эксклюзивное видение "Зверь" сделано в одиночку 500 образцы можно забронировать онлайн.

Новый спортивный голый

С визуальной точки зрения этот байк напоминает прототип, показанный на мероприятии. EICMA в 2019. Задние габаритные фонари новые. LED, с интеграцией указателей поворота и адаптивного стоп-сигнала. Новый результат инженеров отдела исследований и разработок Mattighofen при поддержке коллег из Performance Lab, характеризующийся специальными компонентами. Под углеродными слоями находится высококлассный электронный пакет с интересными функциями, такими как режим трек и новые Перфоманс отдавая предпочтение многочисленным возможностям настройки различных параметров.
При разработке было использовано углеродное волокно, призванное подчеркнуть спортивность модели и снизить ее вес. Среди особенностей — задний подрамник, аналогичный отмеченному на прототипе, представленном два года назад. Задняя часть выглядит светлее и отличается от 1290 Super Duke R, в ней размещено одиночное сиденье. Полный ассортимент KTM PowerParts также был разработан для повышения его производительности.

Техника и технологии

Эволюция части подвески включает в себя лучшие решения WP: вилку с закрытым картриджем. WP АПЕКС ПРО 7548 регулируемый и связанный с рулевым демпфером WP АПЕКС ПРО 7117 всегда регулируемый, поэтому за АПЕКС ПРО 7746 по индивидуальному заказу, согласно информации.
Результаты KTM 1290 Super Duke RR 9 кг легче уже известного нейкеда. Этому также способствует использование новых колес с меньшим весом (1,5 кг) Кованые диски с шинами Michelin Power Cup2.
Также имеется новый регулятор дроссельной заслонки Quick-Turn с углом открытия 65 градусов, эта цифра отклонена на 7 градусов по сравнению с показателем на KTM 1290 SUPER DUKE R, что уменьшает угол раскрытия запястья и, следовательно, опускание локтя водителя при активации управления. Также имеется легкий глушитель Akrapovic «Slip-on Line», изготовленный из титана и с торцевой крышкой глушителя из углеродного волокна, а также в качестве опции полная система Akrapovic «Evolution Line», которую можно использовать только на треке.

двигатель

Мотоцикл оснащен подруливающим устройством. Двухцилиндровый двигатель LC8 объемом 1.301 см³ который предлагает силу 180 лошади e 140 Нм крутящего момента, который можно сравнить с малым весом a 180 кг, как уже упоминалось. Значение веса и мощности 1:1. Аспект, который предвосхищает его потенциал.

предложение

Доступно в 500 образцы по указанной цене 25.690 XNUMX евро мотоцикл можно предварительно заказать начиная с с 10:00 по центральноевропейскому времени 8 апреля, как сообщается.

Фото и видео: КТМ