KTM 1290 Super Duke GT и Майкл Раттер в складках острова Мэн

KТМ 1290 Супер Дюк GT – Чтобы расширить возможности, пожалуй, самого сложного и мощного спорт-турера на современном рынке, KTM, он приглашен Майкл Раттер, многократный победитель TT на острове Мэн, Гран-при Макао и чемпионата Великобритании по супербайку, прокатится на новом KTM 1290 Super Duke GT на легендарном острове Мэн.

KTM 1290 Super Duke GT покоряет остров Мэн

Горная трасса ТТ, где проходит знаменитый турнир Tourist Trophy, благодаря своим захватывающим дух пейзажам, характеризующимся пологими склонами, извилистыми дорогами и историческими достопримечательностями, делает остров идеальным местом для приятной поездки на мотоцикле. На этот раз путешествие совершил не какой-то пилот, а Майкл Раттер. После осмотра города и побережья он свернул в сторону мотодрома Джерби, чтобы облегчить свои сумки и ускорить темп. Трасса на северном побережье острова дает возможность полностью открыть дроссельную заслонку и, благодаря ее быстрым трассам, полным провалов, ее часто используют в качестве испытательного полигона гонщики, занятые совершенствованием настроек своего велосипеда в течение пятнадцати дней трассы. ТТ. Собрав свои сумки, Майкл и GT направились в сторону города Рэмси, где дорога начинает подъем к горе Снафелл. Выход со знаменитого поворота Гусенек и горный участок — идеальное место, чтобы раскрыть 175 л.с. двигателя LC8 KTM 1290 Super Duke GT перед заслуженной остановкой в ​​пабе Creg-ny-Baa. «GT полностью отличается от мотоциклов, на которых я обычно езжу, но я был поражен его характеристиками, особенно двигателем, крутящий момент и тяга которого феноменальны. – сказал Раттер. Комфорт — еще один аспект, который меня впечатлил: положение седла и руля идеально подходит для высоких скоростей, как на трассе, так и на дороге. Для мотоцикла, предназначенного для адаптации к различным типам езды, GT чувствует себя непринужденно в любой ситуации, даже когда вы выжимаете из него максимум на быстрой и нерегулярной трассе, такой как Джерби. Кроме того, и это немаловажно, ручки с подогревом представляют собой важный элемент для тех, кто использует мотоцикл круглый год или летом в Англии!».

Super Duke GT не только оснащен последней версией V-образного двигателя LC8 объемом 1301 см³, но и представляет собой настоящую концентрацию технологий, поскольку в нем используется полный пакет лучших электронных систем и систем помощи водителю KTM. Тормозная система Brembo, а также антипробуксовочная система чувствительны к углу наклона благодаря инерционной платформе, а 4 различных режима езды (к которым добавлен дополнительный режим «Трек») позволяют адаптировать мотоцикл под себя. от ваших потребностей и условий вождения. Все это позволяет опытным водителям раскрыть огромный потенциал GT. В версии 2019 года представлены важные обновления, направленные на повышение и без того превосходного уровня комфорта; в частности, полуактивные подвески WP были обновлены и теперь более эффективны и быстрее реагируют, а аэродинамика была улучшена благодаря новому обтекателю, оснащенному практичным механизмом регулировки, который в сочетании с новыми защитными кожухами помогает лучше защитите пилота. Еще одним важным новшеством является использование 6,5-дюймового цветного TFT-дисплея, способного отображать значительный объем полезной для вождения информации. Кроме того, благодаря дополнительному приложению KTM My Ride, которое использует подключение к смартфону, приборы могут предлагать навигационную систему с пошаговой индикацией и управлением звуком, а также возможность управления телефонными звонками и выбора песен из музыки. плейлист. Другие обновленные детали включают переключатель круиз-контроля, перенесенный на левую сторону руля, два практичных отсека для хранения вещей с USB-разъемом для зарядки, расположенным на одной из боковых панелей, и очень мощную полностью светодиодную фару, заимствованную у 1290 Super Duke R.