Kawasaki Z650RS: 2022 год с отсылками к прошлому [ФОТО]

Представлено новое Кавасаки Z650RS, образец, характеризующийся спортивными и ретро-линиями, напоминающий о пятидесятилетнем опыте.

Новый Кавасаки Z650RS.

Дизайн отсылает к прошлому панорамы. Z с симбиозом линий в стиле ретро и более современными чертами, привлекая внимание тех, кто помнит культовую Z650-B1 выпущенный в 1977 году, также известный как «дочь Z1», но и новые поколения мотоциклистов.
Стиль напоминает Z650-B1, например, с учетом окраски и графики, воспроизводящих зеленый вариант исторической модели. Другими интересными элементами являются боковые панели и "утиный хвост". Цвета соответствуют новой модели. Металлик Искра Черный, Конфеты Изумрудно-Зеленый e Металлик Moondust Grey / Черное дерево, точно так же, как внимание к деталям подчеркивается седлом и связанной с ним строчкой.
Круглая фара также является отличительной чертой. LED, так же, как и форма приборов, отличительна "пуля" Аналоговый стиль с цифровой центральной панелью. Эстетическая и техническая картина дополняется наличием легкосплавных дисков со спицами золотистого цвета, а с помощью ряда оригинальных аксессуаров Kawasaki можно дополнительно персонализировать этот экземпляр.

Техника

Мотоцикл оснащен трубчатой ​​решетчатой ​​рамой, которая поддерживает его динамичность. Седло расположено на высоте 820 мм с дополнительным низким сиденьем a 800 мм, предлагается в качестве аксессуара. Также выделена конусообразная центральная часть, облегчающая постановку ног на асфальт, а также облегчающая маневрирование в неподвижном состоянии.
Подвеска оснащена традиционной вилкой. 41 мм спереди, а сзади - решение Kawasaki с горизонтальными рычагами, работающее на амортизаторе с регулируемым преднатягом. Тормозная система включает в себя передние диски. 300 мм в стиле ретро в окружении двухпоршневых передних суппортов, а затем за однодисковым 200 мм с однопоршневым решением. Также имеется усовершенствованная АБС Bosch.

двигатель

Двигатель представляет собой усовершенствованный пример параллельного двухцилиндрового двигателя Kawasaki. 649 cm³, с жидкостным охлаждением и связан с новейшими моделями Z650 и Ninja 650. Двигатель, который представлял собой основу для моделей, которые добились успеха в соревнованиях TT на острове Мэн. Возвращаясь к модели, согласно показаниям, да он рассчитан на полный отклик на низких и средних оборотах, а также на интересную подачу на высоких оборотах. Выраженная мощность достигает i 68 лошади (50,2 кВт), а у дилеров Kawasaki отметим также наличие варианта от 35 кВт предназначено для владельцев водительских прав А2. Там Кавасаки Z650RS Он оснащен вспомогательным и проскальзывающим сцеплением.

Фото: Кавасаки