Kawasaki W800 Street и W800 Cafe: быстрый синтез традиций с 1965 года [ВИДЕО]

Архитектура вертикальной двухцилиндровой силовой установки остается значимой для каждого примера в быстром списке исторических моделей, предвосхищающих Кавасаки W800 Стрит e W800 Кафе.

Длинная история за 50 лет

Составляет 435 cm³ единство OHV с воздушным охлаждением, чем оригинал Кавасаки 500 Магуро К2 из 1965, позже увеличился до 496 cm³. В том же году дальнейший шаг был уже представлен 650-W1, пример, который также отмечает узнаваемость Kawasaki на международном уровне, как напоминает производитель. Смещение увеличивается до 624 cm³ и агрегат, по-прежнему с воздушным охлаждением, остается с двумя вертикальными цилиндрами, как уже упоминалось. Тот же двигатель, который приводит в действие следующий 650-W1SS из 1967, нацеленный на рынок Северной Америки. Всегда в 1967, однако 650-W2SS он уже представляет собой дальнейшее развитие концепции с добавлением двойного карбюратора, который усиливает его мощность. К 1968 эта версия, разработанная для японского рынка и получившая название, датируется 650-W1S. В том же году появился вариант скремблера, известный как 650-W2TT, а затем добраться до 1972 и 650-W1SA. Модель, по-прежнему отличающаяся двигателем объемом 624 см³, оснащенным перенесенным на левую сторону рычагом переключения передач и еще более усовершенствованными характеристиками.
Эволюция контента продолжается в 1973 с передней тормозной системой, состоящей из двух дисков, которые характеризуют 650RS (W3). А затем прыгнуть на несколько лет вперед, чтобы 1999, Чтобы Кавасаки W650 оснащен совершенно новым вертикальным двухцилиндровым двигателем SOHC с воздушным охлаждением и конической передачей от 675 cm³согласно инструкции. Смещение увеличивается еще больше в 2011, новый шаг, представленный первым W800 с единством SOHC путем инъекции 773 cm³. Тот же блок из 48 лошадиили 35 кВт и поэтому также подходит для владельцев лицензий A2, который анимирует самые последние версии Street e Кафе. Первый представляет собой полностью измененный дизайн, также переработанный на велосипедном уровне, поэтому второй более узнаваем по конфигурации обтекателя и седла, отсылающих к культовым гоночным версиям прошлого.

Видео: Кавасаки Италия