Kawasaki на выставке EICMA 2019: обновленные W800, Ninja 650 и новая мощность Z H2 [ЖИВОЕ ВИДЕО]

Мощь, смелые или более изысканные линии, различные инновации. Различные модели, подписанные Kawasaki они каждый раз предлагают отчетливую и разную индивидуальность, как и новый узнаваемый W800 обновлённый спорткар среднего объёма, оформленный в классическом стиле Ninja 650 и производительность З Н2, первый голый компрессор с наддувом.

Три мощных видения

Начиная с модели W800, обстановка выглядит в стиле ретро, ​​как и стиль. Он появляется рядом с версиями Street e кафе. Обновленный Кавасаки W800 он оснащен новыми круглыми указателями поворота, хромированными брызговиками, двухцветной окраской, напоминающей традицию, светодиодными фарами, передней вилкой с однодисковой системой и 19-дюймовым колесом, а также двойным задним амортизатором. Руль и седло выделены отдельно, а привод представляет собой обращенный вперед двухцилиндровый двигатель объемом 770 куб.см, обеспечивающий 48 лошади, быть связанным с весом 226 кг. Как сообщается, высота сиденья составляет 790 миллиметров.

Новые Kawasaki сверхзаряженный гипернейкей З Н2 его можно узнать по эстетике, связанной с принципами Согуми серии Z со светодиодными фарами, приборной панелью TFT, широкими возможностями подключения через приложение «Rideology» и различными техническими решениями, такими как регулируемая передняя вилка SFF-BP (передняя вилка с отдельной функцией — большой поршень) и маятник с соединенным моноамортизатором. к двигателю через аналогичный кронштейн, напоминающий тот, что принят на ZX-10RR. Подвески Showa, седло находится на высоте 830 миллиметров от земли, упоминаются изысканные решения, завершающие высокий уровень спортивного оснащения. Тормозная система такая же мощная, как и двигатель: четырехцилиндровый двигатель объемом 998 куб.см, оснащенный центробежный компрессор из алюминия толщиной 69 мм, уже ориентированного на Евро 5, как сообщается, что обеспечивает максимальную мощность, равную 200 лошади.

Также выделен обновленный Кавасаки Ниндзя 650, чей внешний вид отчасти напоминает Ninja ZX-10RR команды Kawasaki Racing Team, участвовавшей в чемпионате мира SBK, также рассматривается сочетание цветов Pearl Flat Stardust White/Metallic Flat Spark Black или в качестве традиционной альтернативы Metallic Spark Black. Приборы на дисплее обновлены. ТФТ Цветной монитор с диагональю 4,3 дюйма, а также приложение Kawasaki Rideology. Седло достигает 790 миллиметров, колесная база — 1.410 мм, бак вмещает 15 литров, а масса в снаряженном состоянии — 193 кг. Он оснащен телескопической вилкой диаметром 41 мм в передней части и горизонтальной задней подвеской Black-link с управлением предварительной нагрузкой пружины. Опять же, ссылаясь на обозначения, тормозная система состоит из двойных полуплавающих дисков диаметром 300 мм и двухпоршневого суппорта спереди, а сзади - диска того же типа, но диаметром 200 мм и однопоршневого суппорта. Двигатель представляет собой четырехтактный параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 649 куб.см с жидкостным охлаждением в сочетании с шестиступенчатой ​​коробкой передач, которая развивает 68 лошади при 8.000 об/мин и крутящем моменте, равном 65,7 Нм Как сообщается, при 6.500 об/мин.

Фото: Кавасаки