Kawasaki KX450: все новое, чтобы подтвердить себя на вершине [ФОТО]

Обладая более чем 40-летним опытом работы в мире бездорожья и кроссоверов Kawasaki занимает вершину пирамиды и с версией 2019 года КХ450 Целью компании является создание непревзойденного мотоцикла с более мощным двигателем, более тонкой и легкой рамой и множеством функций, пришедших из мира гонок.

Kawasaki KX450: рама и двигатель

Благодаря компонентам высокого уровня и настройке, включающей использование новой системы привода, новый двигатель Кавасаки KX450 теперь он стал еще более мощным с четырьмя дополнительными лошадиными силами, чтобы поднять настроение даже самым опытным пилотам, но в полной безопасности благодарясложный электрический тоже полезно на старте. Мотоцикл теперь оснащен новым гидравлическим сцеплением, которое обеспечивает более прямое ощущение. Для тех, кто хочет улучшить свои впечатления от езды, KX450 предлагает выбор системы ДФИ легко изменить карту двигателя, а комплект аксессуаров для калибровки KX FI позволяет водителям вникать в детали и полностью настраивать карты двигателя. Для дальнейшего повышения производительности последнее дополнение к семейству KX было усовершенствовано путем удаления всего ненужного и выбора улучшенной легкой алюминиевой рамы по периметру. Помимо мощного двигатель и рамка Тонкий, увеличенный передний и задний привод гарантируют, что впечатляющая машина сможет эффективно и управляемо передавать свою значительную мощность на землю. Передняя ось большего диаметра, а также измененная компоновка задней подвески и передаточное отношение рычажного механизма обеспечивают идеальное выравнивание траектории от падения ворот до конечного флага.

KX ™ 450

Kawasaki KX450: вилка и тормоза

Кроме того, вилка Перевернутый тормоз Showa диаметром 49 мм обеспечивает идеальные характеристики во всех ситуациях, а новые тормоза, более мощные, при необходимости обеспечивают отличное торможение благодаря заднему диску диаметром 250 мм и переднему диску макси 270 мм в сочетании с новым передним диском. тормозной цилиндр, обеспечивающий всестороннее улучшение эффективности торможения. Кузов совершенно новый и служит не только для того, чтобы сделать мотоцикл более компактным. Это также облегчает движение водителя, а положение при езде можно адаптировать к личным потребностям благодаря простым и эффективным регулируемым рулям и подножкам.