Kawasaki: электрическая концепция, связанная с исследовательским проектом [ФОТО]

Показанный в последнем выпуске EICMA, прошедших в павильонах Ро Фьера Милано, un электрическая концепция разработанный Kawasaki привлекли внимание присутствующих вместе с новыми творениями, представленными брендом Акаси.

Исследовательский проект

Юджи Хориучи, Президент Компания по производству мотоциклов и двигателей Kawasaki Heavy Industries, предоставил некоторые указания в этом отношении, хотя это остается оценочным прототипом, учитывая, что на данный момент нет точных указаний на внедрение электрической модели в ближайшем будущем. Даже если, как предполагает сам президент Компания по производству мотоциклов и двигателей Kawasaki Heavy Industries, есть много способов изучить его.
На протяжении нескольких лет специалисты Kawasaki занимаются целевыми исследованиями электромобилей. В данном случае мы сосредоточились на ощущениях от вождения, связанных с электрической тягой, с учетом «высокая гибкость с точки зрения крутящего момента и выходной мощности», как упомянул Юджи Хориучи по этому поводу. Таким образом, машина соответствует философии Ридеология дорогой Kawasakiили «весело водить».
Концепция компактна и похожа на одну Кавасаки Ниндзя 650, оснащенный решетчатым каркасом, напоминающим уже присутствующие на примерах Диапазон Z o Ниндзя, а также шасси, которое можно встретить на моделях среднего размера, судя по тому, что получилось. Среди других аспектов выделены: электроагрегат в сочетании с четырехступенчатой ​​коробкой передач со сцеплением, 20 кВт мощности при ускорении по требованию и аналогично 10 кВт на крейсерской скорости вес, составляющий 219 кг и автономия около 100 км. Привод питается от перезаряжаемой аккумуляторной батареи с помощью решения для быстрой зарядки. ЧАДемо или бытовая мощность от 100 240-V. Проект оценивался на трассе Автополис Имущество Kawasaki на юге Японии, а также на городских маршрутах, всегда повторяя то, что сообщается.

Фото: Кавасаки