Kawasaki H2R, болид на трассе [Видео]

Супербайк Кавасаки Ниндзя H2R был, безусловно, одним из бесспорных главных героев этого выпуска Выставка мотоциклов Intermot в Кёльне, в Германии, который завершился в прошлое воскресенье. А как же не быть с двигателем Supercharged объемом 998 см3 и мощностью 300 лошадиных сил, обернутым карбоновым обтекателем и зеленой решетчатой ​​рамой.

Когда компания представила концепцию, было не совсем ясно, сможет ли Kawasaki на самом деле создать уличную версию своего H2R. Однако недавнее видео показало, что компания, возможно, предпринимает двойные усилия под названием Трек и улица.

Гусеничная версия очень похожа на ту, которую мы видели на немецком шоу, а дорожная версия будет иметь другой обтекатель и больше места для размещения заднего номерного знака. В любом случае у нас будет больше информации об этой паре близнецов. на выставке EICMA 4 ноября в Милане.

Видео, выпущенное Kawasaki, в ходе трекового теста, проведенного ее тестировщиками в Autopolis, представляет версию H2R, увиденную в Кельне, во всей ее мощности, в то время как дорожная модель будет настроена на 200 л.с. Kawasaki H2R, увиденный на трассе, сразу же показал впечатляющие результаты благодаря своему четырехцилиндровому двигателю с наддувом, который сдерживался блок управления World Supersport и некоторыми конкретными аэродинамическими придатками, что подтвердили в Интернете его водители-испытатели.

La Кавасаки h2r кажется, он все же прошел 210 миль / ч что соответствует 322 км/ч, ничего экстравагантного для суперспортивного автомобиля на трассе, но теперь нас интересует, насколько далеко может продвинуться дорожная версия гоночного автомобиля Akashi с точки зрения скорости, учитывая, что девиз проекта: «Что бы вы сделали, если бы могли построить по-настоящему безграничный мотоцикл?»