Kawasaki на Токийском автосалоне 2017: главные герои Z900RS и Ninja 400 [ФОТО]

Помните Kawasaki Z1 Super Four 900 1972 года выпуска., благодаря винтажному дизайну и типичному обнаженному видению, но концепция полностью изменена. Новый Кавасаки Z900RS сочетает в себе инновационное содержание с магнитным дизайном прошлого. Один из главных героев стенда японского бренда на Мероприятие в Токио 2017 г. вместе с новым Ninja 400.

Аббревиатура RS индика «Ретро спорт» и имеет другой, более классический дизайн, чем модель Z900. Несмотря на то, что он оснащен двигателем, родственным 4 цилиндра с жидкостным охлаждением, чем вышеупомянутый мотоцикл, он предлагает больше возможностей для езды "вызывающий воспоминания", что заинтересует пользователей, заинтересованных в желании снова насладиться определенной вещью. "желание" и мотивированы на «чувствовать только настоящие эмоции», как сообщает дом. Смещение от 900 см предлагает мифический Z1 из 1972, но содержимое переопределяется также благодаря новому фрейму. Показатели взяты из полный светодиодный тип. Звук, как и предполагалось, насыщенный и глубокий, что характеризуют круги в классическом стиле вместе с цветами. Первое предполагает определенное родство с мифическим Z1, а также шрифт значка, расположенный на боковых панелях, но также предлагаются элегантный черный цвет с золотыми и серебряными деталями и зеленый цвет с логотипами. "900". Внимание к деталям видно по полированным крышкам клапанов и ребрам цилиндров.

La Ninja 400 вместо этого это чистая спортивность, но в более компактном формате. Учитывая большое развитие в Азии и Америке, а также на европейском спортивном фронте. 400, Kawasaki предлагает Ниндзя со стилем Ниндзя H2 и вдохновлен выступлением Ниндзя ZX-10R в рамках другой и острой концепции. Мотоцикл оснащен энергичным двигателем объемом 399 куб.см, более активным, чем у модели. Ninja 300. Как сообщается, большая мощность, но также и большая прочность и крутящий момент в сочетании с подвесками, поддерживающими дорожные качества мотоцикла, и рамой, обеспечивающей большую устойчивость. Фактор также связан с оптимизированным распределением веса.

Фото: Кавасаки