Группа Piaggio отмечает 130-летие истории книгой FuturPiaggio.

FuturPiaggio – 130-летие истории отмечено книгой и некоторыми инициативами, о которых нам рассказал президент Группы Роберто Коланинно. 130 выдающихся лет для одной из итальянских компаний с наибольшим потенциалом к ​​инновациям. Пьяджо изобрел вертолет, позже проданный в качестве патента, литорину (легкий поезд), небольшой автомобиль, предшественник Fiat 500, Vespa, а также военный самолет и многое, многое другое. Способность представлять будущее через свою продукцию сделала его тем, чем он является сегодня, и сейчас Группа продолжает идти по этому пути, в том числе благодаря производственным мощностям, расположенным на заводах по всему миру, очевидно, в Италии, а также во Вьетнаме, в Индии, в Китае и во многих других странах. Последним дополнением является фабрика в Бостоне, которая создала то, что мы видим на сцене, в компании Vespa, почти как если бы это была параллель между настоящим/прошлым и будущим. Это робот Гита, о котором некоторые уже знают и о котором мы поговорим позже.

Электрический Vespa почти готов к запуску, запланированному на первые месяцы 2018 года, и мы уже думаем о его будущем и плане расширения его проникновения на рынок посредством «Китайского проекта», исходя из того факта, что китайский рынок, вероятно, будет станет самым успешным в сфере электрической мобильности в ближайшем будущем. Группа, ведущий европейский игрок в сфере легкой мобильности, также занимается 360 градусами, вместе с Aprilia занимается спортом, но есть также обязательства в области велосипедов.

Книга «FuturPiaggio – 6 уроков итальянского о мобильности и современной жизни» является свидетельством великой истории итальянского бизнеса. Книга была задумана в Гарварде профессором, который любит Италию и вдохновляется итальянскими работами. В период, когда о нашей стране часто говорят негативно, эта книга призвана стать надеждой и толчком к возрождению и успеху итальянской работы. В книге, очевидно, рассказывается о Vespa, а также о спортивных успехах Aprilia, Gilera или знаменитой аэродинамической трубе Moto Guzzi, одной из первых, созданных в этой области. Тогда есть место для истории, которая длилась более 50 лет, истории Обезьяны, а также будущего, проблем, таких как та, которая приведет к изменению городской мобильности, а также с футуристическими и революционными предложениями. .

Автор книги Джеффри Шнапп на самом деле также является главой Piaggio Fast Forward, подразделения группы, изучающей решения для легкой мобильности будущего. Название его книги на самом деле говорит о будущем, представляя, что может произойти в следующие 130 лет по вопросам мобильности, а также рассказывает о первых 130 годах существования Piaggio и компаний группы.

Это шесть путешествий в разные миры созвездия Piaggio Group с входящими в него парками (Vespa, Piaggio, Gilera, Moto Guzzi, Aprilia, Derbi, Scarabeo и Ape) с предисловием президента и генерального директора Роберто Коланинно. . Начинается она, пожалуй, и не могло быть иначе, с Vespa, способной ознаменовать 54-й век полуреволюцией, о чем также рассказывается эволюция таких деталей, как седло, подставка и многое другое. После первой главы мы переходим ко второй, посвященной Априлии с ее XNUMX и более титулами чемпиона мира. Третья глава посвящена Гилере, дому с долгой историей, возможно, сегодня уже не всем известному. Мото Гуцци — главный герой четвертой главы. Компания Манделло обозначила историю мира двух колес и в книге мы находим очень интересные события и подробности.

Вместо этого пятая глава посвящена «множественности», переходу от обезьяны к четырехколесным автомобилям или трехколесному скутеру MP3. Заканчивается оно, очевидно, главой, шестой, посвященной будущему. Нас вдохновляют наблюдения, подобные тем, которые связаны со скоростью, с которой мы движемся в городе, которая все больше снижается или, во всяком случае, не растет. Отсюда идея о том, что способ нашего передвижения должен измениться, создавая новые транспортные средства, основанные на невиданных ранее концепциях.

Что касается «будущего», то первым объектом Piaggio Group, идущим в этом направлении, является роботизированное транспортное средство «Гита» (чей брат «Кило»), способное общаться с людьми и другими транспортными средствами, следуя за человеком. или формирование колонн с другими транспортными средствами/чемоданами. Фактически это транспортное средство, способное передвигаться по тротуарам, с мобильностью, которая, следовательно, вращается вокруг людей, с возможной нагрузкой 18 кг и способное двигаться со скоростью до 35 км/ч. После опытно-промышленных испытаний в ближайшие 6-8 месяцев его можно будет производить и продавать.

Почетным гостем на презентации стал Элио из компании Elio e le storie tese, друга Пьяджо на протяжении десятилетий, их партнерство началось в 90-х годах, когда они передвигались по Сан-Ремо на Vespa, а не на машине. Группа присутствовала, а также выступала на праздновании 50-летия Ape Piaggio. Элио выразил высокую оценку книге, в том числе с эстетической точки зрения наличием двух болтов, на которых он обыграл свою известную комедию, но затем рассказал о содержании, которое весьма интересно и своеобразно.