Новый Pirelli Diablo Supercorsa SP выбран MV Agusta

Новые шины Пирелли Диабло Суперкорса СП были выбраны MV Agusta в качестве оригинальное оборудование для базовой версии, версий R и RR линейки F4 2013 года.. Гоночный автомобиль Varese будет использовать новые гоночные уличные шины марки Long P в размерах 120/70 ZR17 спереди и 200/55 ZR17 сзади..

Этот выбор еще раз подтверждает прочное партнерство между Pirelli и историческим и известным мотоциклетным брендом, двумя реалиями Made in Italy, которые ценятся во всем мире.

Диабло Суперкорса СП (Sport Production) — гоночная версия шины. в комплексе SC (Special Compound), который в 2013 году будет использоваться гонщиками чемпионата мира Supersport, кубка Superstock 1000 FIM и чемпионата Европы Superstock 600 UEM.

Diablo Supercorsa SP — это концентрат технологий, в котором максимально эффективно используются опыт и гоночное наследие, приобретенные Pirelli как единственным поставщиком чемпионата мира по супербайку с 2004 года. Эта шина для дорожного использования способна предложить гоночные характеристики, типичные для продуктов для эксклюзивного использования. на трассе, что позволяет пользователю иметь один сверхпроизводительный продукт, который можно использовать на дороге или треке без необходимости идти на компромиссы. В качестве доказательства этих превосходных качеств новый Diablo Supercorsa уже был выбран в качестве оригинального оборудования самыми престижными производителями мотоциклов для своих флагманских суперспортивных моделей.

Diablo Supercorsa SP представляет новые профили и спереди и сзади. В частности, задняя часть по сравнению с версией 190/55 примерно на 4 мм выше по центральному диаметру и имеет ширину примерно на 2 мм больше на уровне хорды, чтобы гарантировать большую поддержку при торможении и облегчить вождение. и точен в поддержании траектории. Фактически, размер 200/55 был полностью переработан и разработан для увеличения площади контакта, сцепления и скорости спуска в наклон. Таким образом, гармония переднего и заднего профилей гарантирует большую управляемость и маневренность, а также исключительный уровень сцепления и общее ощущение контакта на каждом этапе использования.

Задний размер 200/55. Диабло Суперкорса СП использовать решение двойное соединение, чтобы обеспечить как увеличение пробега, так и лучшее сцепление при наклоне. EPT (Enhanced Patch Technology) позволил использовать На 23% более мягкий состав в области плеч. (по сравнению с предыдущей версией Diablo Supercorsa SP), которая теперь составляет 33% удлинения протектора с каждой стороны, что гарантирует более высокий уровень сцепления, начиная с середины наклона. Наконец, полимеры нового поколения, используемые в составе новой смеси SP, обеспечивают быстрый прогрев и постоянное сцепление при любых температурных режимах, типах асфальта и многократном использовании.

Характеристики составов дополнительно усилены новым и агрессивным составом. одноэлементный рисунок протектора, который повторяется шесть раз на поверхности шины. В результате «голая» зона гладких плеч шире на 24% по сравнению с предыдущим Diablo Supercorsa, что увеличивает реальную площадь контакта и, следовательно, сцепление с опорой. Длинные продольные канавки, которые от центральной части профиля доходят до плеча шины, обеспечивают равномерный износ даже при самом интенсивном использовании и помогают отводить воду, осаждающуюся на асфальте.

Решения, принятые для состава резиновой смеси (увеличенная на 23 % площадь мягкого компаунда) и протектора (большая зона скольжения на плечах), гарантируют значительное увеличение сцепления и тяги, позволяя мотоциклу поддерживать большую скорость на каждом повороте. угол. Это стало возможным также благодаря использованию новая структура, полученный непосредственно из тех, которые используются на соревнованиях, и способный обеспечить большую устойчивость к деформации. Задняя шина из Диабло Суперкорса СП на самом деле он оснащен одним каркас изготовлен из инновационного высокомодульного волокна, запатентованное Pirelli и разработанное в WSBK, индекс деформации которого значительно ниже, чем у волокна, обычно используемого в шинах для дорожного использования. Результат один туша, которую мы могли бы определить как новое поколение, более жесткий, как в центре, так и в плечевой зоне, что обеспечивает большую устойчивость к напряжениям, создаваемым агрессивным входом в поворот или возникновением резких ускорений, когда поворот еще не завершен, что обеспечивается исключительным уровнем сцепления, предлагаемым всем комплексом . Новый корпус позволяет мотоциклу гарантировать исключительно высокий уровень передачи нагрузки как во время ускорения, так и при торможении, причем эта характеристика тем более очевидна, чем более выражена и сурова эксплуатация на поворотах.

Помимо технологических особенностей, описанных выше Диабло Суперкорса СП не отказывается от ультрасовременного и вневременного настраиваемого внешнего вида, который характеризовал новейшие продукты линейки Diablo, выпущенные Pirelli, позволяя Индивидуализация шин с помощью специальных этикеток, которые каждый может бесплатно создать на веб-сайте Pirelli, получить прямо у себя дома и нанести на специальные места на боковинах передних и задних шин, специально предназначенные для их размещения.