Honda X-ADV 2018: новый режим G для езды по бездорожью и антипробуксовочная система HSTC [ФОТО]

Honda прежде всего выделяет два аспекта, говоря об обновленном Х-АДВ, модель 2018 обогащен, в частности, одним Режим G для езды вне асфальта, поэтому из навороченного HSTC (Honda Selectable Torque Control) антипробуксовочная система, которую можно отключить и имеет 2 уровня..

Представлен по случаю миланского мероприятия EICMA, запланировано между 9 и Ноябрь 12 2017, при использовании коробки передач в ручном режиме можно заметить увеличение переборов, учитывая более высокое положение ограничителя.

Двигатель, как уже отмечалось на моделях Интегра 750 e NC750X, Это Параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 745 куб.см с «длинным ходом», способный развивать мощность 55 лошадиных сил при 6.250 об/мин и максимальный крутящий момент 68 Нм при 4.750 об/мин.. Оно организуется посредством Honda DCT (Dual Clutch Transmission) секвентальная коробка передач с двойным сцеплением, разработанный специально для Кроссовер X-ADV, с более широким использованием пониженных передач даже в Режим D (Драйв). Также предлагается Режим S (Спорт) на трех уровнях, которые нагружают двигатель на все более высоких скоростях. Подрулевые переключатели на руле позволяют заметно ускорить ручное включение и переключение передач, а также всегда ручной режим управления. 100% этапы взаимоотношений. коробка передач ДКП оптимизирован для этого длинноходного двухцилиндрового двигателя, учитывая вышеупомянутые значения крутящего момента, пусковую мощность, чрезвычайно низкий расход, учитывая, что Casa сообщает о значении 27,5 км/л в среднем цикле WMTCì и выбросах CO2, равных 81 г/км..

Эстетический аспект – отличительная черта модели с момента ее дебюта. Подтверждено и усилено три новых цвета: Mat Pearl Glare White (Tricolour HRC), Grand Prix Red (CRF Rally red) и Digital Silver Metallic в дополнение к уже известным Matt Bullet Silver и Candy ChromSphere Red.. Биконический алюминиевый руль, характерные защитные ограждения и вертикальные приборы в раллийном стиле характеризуют характер автомобиля, который также подходит для преодоления сложных маршрутов. Нет недостатка в таких функциональных аспектах, как Смарт-ключ, полностью светодиодные фары, центральная подставка, отделение под сиденьем для закрывающего шлем шлема и регулируемое в 5 положениях ветровое стекло. Подвеска длинноходная, связана с тормозной системой с плавающими дисками диаметром 296 мм и 4-поршневыми радиальными суппортами Nissin с двухканальной ABS.. Тангенциальные круги со спицами имеют размеры 17 дюймов спереди, 15 дюймов сзади и подходят для шин с канавкой включения / выключения..