Honda True Adventure Toscana 2018 — идеальные выходные для мотоциклистов и их семей?

Это возможность рассказать вам о абсолютно первом для нас, а также немного «закулисье». Многие часто завидуют нам жизни журналистов автомобильной отрасли, воспринимающим самую приятную часть этого мира, состоящую из мощных и к тому же дорогих автомобилей и мотоциклов, великолепных мест и пейзажей, но которая за кулисами также состоит из приверженность важна для создания контента, будь то тексты, фотографии, видео или публикации в социальных сетях или что-то еще, что делает все менее приятным, чем вы думаете. У вас так много обязательств, что трудно получать удовольствие от мест, которые вы посещаете, и, что немаловажно, вам приходится оставаться вдали от своей семьи, возможно, даже по выходным.

Затем случается, что вы получаете приглашение на другие выходные, в которых: (цитируем) «Мальчики днем ​​играют на мотоциклах, а сопровождающие/семьи принимают ванну… есть спа, бассейны… сказка!" Поэтому на этот раз мы не путешествовали в одиночку, не испытывали стресса по созданию контента, а отождествили себя с фигурой любителя мотоциклов, а именно с женой и трехлетней дочерью. В частности, это тот, у кого, возможно, есть в гараже CRF3L Africa Twin, и он не гнушается идеей насладиться им в контексте интересных грунтовых дорог. При смене ролей среди вещей, которые остаются общими для нашей реальной жизни, тот факт, что независимо от того, становимся ли мы журналистом, наемным работником или предпринимателем, страсть к двум колесам и семье — это два понятия, которые мало связаны друг с другом. Сколько из них продали свой мотоцикл и повесили шлем, когда у них родился первый ребенок? Есть много обязательств, и необходимость делить время между мотоциклом и семьей может привести к такому выбору. С этой точки зрения предложение Honda True Adventure Toscana 1000 делает успешным именно тот факт, что ему удается сделать счастливыми всех: отца (но это может быть и в случае с женщиной-мотоциклисткой), мать и детей. . Первый сможет насладиться маршрутами длиной около 2018 км в течение двух дней, а затем встретиться с семьей во второй половине дня, отдохнув вместе с ними в по-настоящему приятном месте.

Курорт Fonteverde в Сан-Кашано-дей-Баньи (Сиена)

Базой для выходных на самом деле является роскошный курорт Fonteverde Resort в Сан-Кашано-дей-Баньи (Сиена), где семья побалует себя расположением с бассейнами, термальными ваннами и спа-центрами. На самом деле это дворец эпохи Возрождения, расположенный на берегу термального источника, недалеко от города, расположенного на холмах Сиены, примерно в 600 метрах над уровнем моря. Великий герцог Фердинандо I Медичи хотел построить его в очаровательной долине Валь д'Орча среди холмов, кипарисовых рощ и небольших церквушек. Термальная вода, текущая при температуре 42°, наполняет естественным теплом бассейны, лечебные и релаксационные ванны, откуда открывается великолепный панорамный вид.

Прибытие состоится в пятницу днем, в 19.30 запланирована презентация двух дней на мотоцикле с полезными, если не необходимыми указаниями, позволяющими наслаждаться всем в безопасности. Смешанные маршруты по асфальту и бездорожью, которые, как мы обнаружим, приносят удовлетворение и удовольствие, но никогда не являются экстремальными. Все это приправлено присутствием гидов и инструкторов из Академии True Adventure Offroad, которые не только следят за участниками, но и дают уроки, давая мудрые советы всем, кто этого хочет.

Поскольку безопасность является обязательным условием, в течение двух дней на мотоцикле не хватает даже врача, надеясь, что он будет полезен, как в нашем случае, и предоставит вам средство от аллергии на травы, а не что-либо еще. После этого брифинга мы переходим к дружескому общению с аперитивом и ужином, где вы можете пообщаться с остальной частью группы, которая довольно велика между участниками и организаторами.

В седле мы возвращаемся к нашей «работе» тестировщиками, пусть и с туристической точки зрения.

В субботу утром, после хорошего завтрака и облачения в техническую одежду, вы садитесь на велосипед и начинаете маршрут. В основном это мотоциклы CRF1000L Africa Twin от True Adventure Offroad Academy, как с DCT, так и с механической коробкой передач, оснащенные ручками Metzeler Karoo 3. Недавно дебютировали как MY2018, так и Adventure Sports, которые у нас была возможность просмотреть несколько месяцев. назад (вот наша статья и видео), но участники также могут выбрать некоторые альтернативы, такие как 2-колесный внедорожник X-ADV, также в версии 2018 года с антипробуксовочной системой и режимом G для коробки передач DCT, или легкий CRF 250. Кто участвует, может использовать собственный мотоцикл, а также другие модели, включая кроссоверы с двигателями V4, Crosstourer и Crossrunner, NC750X и CB500X. Вы отправитесь навстречу захватывающим пейзажам и дорогам, например, вдоль Валь д'Орча и Крит-Сенези, а также пересечете границу с Умбрией. Первый перерыв, благодаря гостеприимству и доступности мэра Кьюзи, позволяет нам, например, припарковать наши мотоциклы прямо перед ратушей.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT (и нет)

Для нас это также возможность впервые сесть на Africa Twin 2018, ранее протестированную Джанлукой Каттиттой, причем в идеальном контексте, чтобы оценить его на 360°. По асфальту, а особенно по бездорожью. Не вдаваясь в подробности и не повторяя то, во что мы уже имели возможность вникнуть на пресс-презентации в Испании, отметим, что в этом байке убеждает и удивляет электроника. Эволюционный шаг этого года с электронным управлением акселератором, что обеспечивает возможность использования различных режимов вождения, которые влияют на торможение двигателем, подачу мощности и контроль тяги. Последний, в частности, предлагает 7 уровней, а также возможность его исключения. Для DCT у нас есть кнопка «G», которая наилучшим образом управляет коробкой передач для езды по бездорожью. С Adventure Sports вы сможете открыть для себя волшебство его подвесок, которые, помимо рекорда категории путешествий, обладают поистине похвальной способностью сглаживать неровности.

Дороги, по которым мы путешествуем, доступны практически каждому, с небольшим количеством сложных участков, но также с возможностью немного увлечься и весело провести время, обнаружив, что антипробуксовочная система, вопреки воображению большинства фанатов, может быть хорошим товарищем по играм. Начиная спускаться к уровням 2 и 1, но не отключая его, вы можете совершать отличные и приятные заносы, но всегда оставаясь в безопасности, даже не будучи опытными водителями. Однако при входе в поворот DCT можно использовать в полной мере с помощью кнопок на левом блоке, а также понижая передачу и облегчая включение, чтобы затем иметь всю мощность для хореографического выхода с полностью открытой дроссельной заслонкой. . Мы держим правильное расстояние от тех, кто впереди, чтобы избежать опасности пыли, которая в противном случае может скрыть выбоины, что делает нас все более счастливыми. Пара изменений на асфальте — внедорожная коробка передач и наоборот, чтобы всегда все было настроено наилучшим образом, и Africa Twin кажется идеальным компаньоном для такого типа использования.

Так проходит день, прерываемый очень приятным обедом, пока мы не возвращаемся на курорт Фонтеверде, где через несколько минут уже наслаждаемся бассейном и семьей, которая тем временем позволила себе полностью расслабиться. Пока мы «играли» с мотоциклами, малыши плескались в воде, ожидая, что теперь они смогут сделать это и со своими папами. И для них это настоящий отдых после дня, проведенного на мотоцикле, и перед ужином.

В воскресенье она фактически повторяет ту же программу, с той лишь разницей, что на этот раз мы выбираем ручную программу Africa Twin Adventure Sports, обнаруживая, что она сильно отличается от DCT. В последнем случае все более фильтровано, за исключением положительных и отрицательных сторон этого термина. Фактически, поначалу CRF1000L с классической механической коробкой передач внушает больше страха на бездорожье, делая водителя более требовательным. Даже подвески при их меньшем весе (меньше примерно на 10 кг) кажутся менее скругленными и более реактивными, а есть за чем следить. Например, отключив сзади АБС, почти обязательную для езды по бездорожью, приходится пользоваться сцеплением, чтобы не заглушать двигатель в некоторых проездах, а переключение передач может отвлечь внимание от других моментов.

В первые несколько минут езды на механике мы в конечном итоге думаем, что DCT — лучший выбор, но затем, когда вы вникаете в это, это вызывает у вас более сильные эмоции. Менее фильтрованное постепенно начинает приобретать более романтическое значение, особенно для гонщиков с небольшим опытом и годами, потраченными на изучение всех трюков, связанных с использованием сцепления, возможно, на самых сложных участках. Для них, несомненно, отказ от этого рычага является еще большим раздражением. В конце концов, мы, возможно, сделали свой личный выбор, и вы можете себе это представить, но если вы спросите нас, что лучше: DCT или руководство, мы, как тестировщики, ответим, что это зависит от вас и контекста, в котором вы находитесь. собираюсь ими воспользоваться. Тип трансмиссии фактически делает их двумя разными мотоциклами, которые мы уже пробовали раньше, но не одновременно и в старой конфигурации с тросовым дросселем. Теперь у нас появилась возможность открыть и оценить характеристики того и другого, и даже мы не смогли бы сделать выбор, не опасаясь сожаления. Слишком разные, один проще и с ним вы можете позволить себе быть более смелым, сосредотачиваясь на меньшем количестве аспектов, другой более реактивный и «романтически» удовлетворяющий.

Перезапуск состоится в воскресенье вечером или в понедельник утром.

Возвращаясь в True Adventure Tuscany, в конце второго дня в седле участники могут выбрать, остаться ли им до следующего дня или снова уйти вечером. Для всех не хватает одного последнего «кусочка» выходных - системы обмена фотографиями (RideYourPassion.it), которая происходит практически вживую и благодаря которой каждый сможет скачать и забрать домой прекрасное воспоминание о действительно очень интересном приключение, для себя и для всей семьи.

Следующая встреча назначена на октябрь (с 5 по 8 числа), всю информацию и цены можно найти на сайте Honda Italia, очевидно, в разделе мотоциклов, в разделе «Honda Life», в разделе «Мероприятия», или связавшись напрямую с легендарный Марчелло Романо (3423851585 – info@trueadventureoffroadacademy.com). Мы ожидаем, что это не совсем популярные цены, но предложение, безусловно, также фокусируется на хорошей дозе роскоши и эксклюзивности для подарка, который заслуживает того, если вы можете себе это позволить.

Б/у одежда:
куртка Mtech Geographic,
Брюки Mtech Storm,
Перчатки Alpinestars Masai,
Ботинки Stylmartin Impact RS,
Шлем Suomy MX Tourer