Honda SH Mode 125, универсал

под редакцией Умберто Санны

Что может быть лучше, чем оживленное и многолюдное место, такое как Палермо, чтобы подчеркнуть качества новый скутер производства Honda? Солнце светит, город/гора/мощеная дорога тоже, так что надеваешь шлем и садишься на него. Режим Ш 125. У этого скутера есть все, чтобы соблазнить своих клиентов, которые в основном будут состоять из молодых участников дорожного движения: новые цвета (черный, белый и розовый), цена, которая заставит побледнеть конкурентов в том же сегменте и сниженный расход, который, по данным компании, составляет 50 км/л.

При стартовой цене 2.650 евро., новая Honda SH Mode 125 На 500 евро дешевле, чем SH 125i, официально представленный впервые на Токийский автосалон. Эта дополнительная плата за последний оправдана применением системы ABS. Поэтому Honda хотела создать модель, выступавшая промежуточным звеном между начальным уровнем и высшей линейкой, не экономя на безопасности. Маневренность и практичность — две сильные стороны нового Mode 125: в городе, в естественной среде обитания японский автомобиль прост в управлении и управляем по своему вкусу. Также благодаря уменьшенному весу на 20 кг. (всего теперь 116 кг), что позволяет лучше владеть автомобилем, особенно при резком торможении.

Установка, модифицированная в новом режиме SH Mode 125, теперь стала более коммуникативной благодаря использованию 16- и 14-дюймовых колес спереди и сзади соответственно.: эта настройка позволяет опустить заднюю ось без ущерба для комфорта вождения. Благодаря такой конфигурации в седле можно хранить закрытый шлем. Помимо производительности, что больше всего впечатляет, так это система старт/стоп что позволяет существенно сократить расход. А учитывая, что 90% владельцев SH Mode ездят в основном по городу, данную систему можно только приветствовать не только за снижение расхода (47.2 км/л без старт/стоп и 50 с включенной системой), но прежде всего за сокращение выбросов CO2. Система вступает в действие через три секунды после нажатия на тормоз: в этом случае двигатель выключается, и чтобы снова запустить его, достаточно нажать на педаль газа, и система старт/стоп мгновенно отключится, тем самым перезапустив автомобиль. одноцилиндровый мощностью 11.4 л.с. и крутящим моментом 12 Нм..

При желании есть возможность деактивировать систему с помощью кнопки, расположенной на правой стороне руля, но это было бы провокацией в сторону Гринпис. Система не срабатывает, если порог скорости 10 км/ч не превышен в первый раз., что позволяет избежать необходимости выключать и снова включать двигатель каждый раз, когда вы продолжаете движение на низких скоростях сразу после запуска четырехтактного двигателя. Тормозная система, реализованная Honda, изобретательна: при активации заднего тормоза не только тормозится заднее колесо, но и один из трех поршней переднего тормоза вмешивается и «блокирует» переднее колесо, чтобы обеспечить большую устойчивость: безопасность становится все более зависимой. от дорожного покрытия и погодных условий. Обратите внимание на незаметное ускорение, которое особенно ценится (и ощущается) на крутых подъемах, поскольку у нас была возможность испытать восхождение на Монте Пеллегрино в великолепной столице Сицилии..

Новая Honda SH Mode 125 не может быть более универсальной и должна вызывать беспокойство у конкурентов. которая теперь столкнулась с новым соперником, которого не может игнорировать. Универсальный самокат Токио он уже продается в дилерских центрах Honda Italia по выгодной цене 2.650 евро..